在串级控制系统中，主回路是随动控制系统，而副回路是定值控制系统。()
电流继电器中线圈的正确接法是()电路中。 A、串联在被测量的B、并联在被测量C、并联在控制回路D、并联在控制回路
下列不属于现场不能手动启停风机的故障原因是（ ）。A.风机的控制柜处于“手动”状态B.控制柜未送电C.控制柜内电气发生故障D.风机电动机发生故障
现场不能手动启停风机，可能是控制柜内电气发生故障或风机电动机发生故障。
下列属于现场不能手动启闭风机的故障原因有（ ）。A.风机控制柜处于“手动”状态B.控制柜未送电C.控制柜内电气发生故障D.未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障E.风机电动机发生故障
风机电气控制柜面板电源指示灯，控制柜通电时点亮；运行指示灯，风机运转时点亮。
在炉膛压力控制回路中采用变比例调节进行控制的目的是（）。A适应引风机的高／低速运行；B适应引风机单台或多台的运行；C适应引风机在高负荷或低负荷时的运行；D以上都是。
串级控制系统中主回路实现的是（）控制，付回路实现的是（）控制。
风机控制电气中（）、交流接触器线圈是串联在风机控制回路中的。
在串级控制回路中，包括串级内环和串级外环，其中串级控制则由串级外环的（）来控制的。
JX-300XPDCS常规控制方案组态串级控制回路中的回路1是（）。A、内环B、外环C、回路D、回环
通风机无风出的原因有（）。A、通风机电机损坏或烧坏B、风机热继电器动作C、通风机的配线有断线D、通风机控制线路及电气故障
主扇风机的主供电回路、备用供电回路和主控制回路及备用控制回路不需要配合每月的风机倒台进行试验。
DCS系统的控制面板中，“AUTO”的含义是（）。A、回路出错B、回路在手动控制C、回路在自动控制D、回路在串级控制
在康明斯发电车电气控制电路中，（）电路不属于本车用电范畴。A、冷却风机B、交流燃油泵C、顶排风机D、发电车空调
热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
电流继电器线圈的正确接法是（）电路中。A、串联在被测量的B、并联在被测量的C、串联在控制回路D、并联在控制回路
填空题风机控制电气中（）、交流接触器线圈是串联在风机控制回路中的。
单选题电流继电器中线圈的正确接法是（）电路中。A串联在被测量的B并联在被测量C并联在控制回路D串联在控制回路
填空题风机控制电气中（）；（）是串联在风机控制回路中的
单选题在康明斯发电车电气控制电路中，（）电路不属于本车用电范畴。A冷却风机B交流燃油泵C顶排风机D发电车空调
判断题主扇风机的主供电回路、备用供电回路和主控制回路及备用控制回路不需要配合每月的风机倒台进行试验。A对B错
填空题串级控制系统中主回路实现的是（）控制，付回路实现的是（）控制。