高加正常运行中,汽侧不凝结气体排至()。

高加正常运行中,汽侧不凝结气体排至()。


相关考题:

高加运行中,由于水侧压力()汽侧压力,为保证汽轮机组安全运行,在高加水侧设有()。

凝结器端差是指()之差。A结器循环水进、出口温度B凝结器排汽温度与凝结水温C凝结器排汽温度与循环水进口温度D凝结器排汽温度与循环水出口温度

机组在正常运行的时候,凝汽器真空的持续主要依赖于()。A、排汽的凝结B、油温的正常C、稳定的负荷D、启抽的工作

凝结水系统投运时,应检查轴加、各低加汽侧水位不应升高。

透平排汽管线集水槽液位高机组仍可正常运行.

凝结器真空降低,排汽温度与凝结器端差的变化趋势是()A、排汽温度升高,端差降低;B、排汽温度降低,端差降低;C、排汽温度升高,端差升同。

运行中,如果高加汽侧安全门动作,则可能是高加泄露。

凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空,把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水,并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体,回收工质。

正常运行时,排汽装置的水位应()空冷凝结水喷嘴的高度,宜维持在()mm。

高加正常运行中,汽侧不凝结气体应排至()。

低加空气门是将低加的不凝结气体排往何处? 正常运行此门处于什么位置?

正常运行中,高压除氧器的补水来源有凝结水、高加疏水、()、中继水、()。

汽轮机正常运行中,排汽装置真空()凝结水泵入口处的真空。

汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而启动升速至空负荷阶段排汽温度最高允许120℃?

高加空气门是将高加的不凝结气体排往何处? 正常运行此门处于什么位置?

汽轮机起动升速和空负荷时,为什么排汽温度反而比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

空负荷运行排汽温度升高是由于蒸汽管道部分疏水排入凝结器所致。

高加投运时应先投入水侧再投入汽侧运行,高加停运时应先停汽侧再停水侧。

凝泵空汽管的作用是把从水泵不严()的空气和()的气体引入凝汽器,以保证凝结水泵的正常运行。

凝结泵空汽管的作用是把从水泵()的空气以及()的气体引入凝结器,以保证凝泵运行。

高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段?

高加汽侧放水排至何处?何时使用?

凝汽器水溶氧增大的原因()。A、凝结水流量大;B、凝结水位高;C、凝汽器铜管泄漏;D、排汽温度高。

机组运行中,轴加汽侧呈()。

填空题高加正常运行中,汽侧不凝结气体排至()。

判断题透平排汽管线集水槽液位高机组仍可正常运行.A对B错