18-8钢是铁素体不锈钢。

18-8钢是铁素体不锈钢。


相关考题:

18-8型奥氏体不锈钢中,具有一定数量的铁素体组织,可以()钢材的抗热裂纹及耐晶间腐蚀的能力。 A、改变B、不变C、增加D、减少

可焊性良好,韧性较高,应力腐蚀、晶间腐蚀及焊接时的热裂倾向均小于奥氏体型不锈钢,且屈服强度约为奥氏体型不锈钢的两倍,此种不锈钢为( )。A.铁素体型不锈钢 B.马氏体型不锈钢 C.铁素体一奥氏体型不锈钢 D.铁素体一马氏体型不锈钢

按不锈钢使用状态的金相组织分类,除包括铁素体、奥氏体不锈钢外,还有( )。 A、马氏体不锈钢 B、铁素体加奥氏体不锈钢 C、马氏体加奥氏体不锈钢 D、沉淀硬化型不锈钢

按不锈钢使用状态的金相组织分类,除包括铁素体、奥氏体不锈钢外,还有()。A.马氏体不锈钢B.铁素体加奥氏体不锈钢C.马氏体加奥氏体不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢

(2014年)按不锈钢使用状态的金相组织分类,除包括铁素体、奥氏体不锈钢外,还有()。A.马氏体不锈钢B.铁素体加奥氏体不锈钢C.马氏体加奥氏体不锈钢D.沉淀硬化型不锈钢

不锈钢按正火状态下的组织不同分为()。A、珠光体不锈钢B、马氏体不锈钢C、铁素体不锈钢D、奥氏体不锈钢E、莱氏体不锈钢F、奥氏体-铁素体型不锈钢

按金相组织分,不锈钢除有奥氏体、马氏体、铁素体不锈钢外,还有()不锈钢。A、珠光体B、贝氏体C、珠光体+渗碳体D、奥氏体+铁素体

广泛应用于制造铁路车辆的不锈钢是()。A、铁素体锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、奥氏体—铁素体不锈钢

不锈钢按照组织特征分类,分为()。A、铁素体不锈钢B、奥氏体不锈钢C、渗碳体不锈钢D、镍不锈钢

以下关于不锈钢的标记说法正确的是:()A、X5CrNi18-10是铁素体不锈钢B、X1CrNi18-9是奥氏体不锈钢C、X6Cr13是铁素体不锈钢D、X15Cr13是马氏体不锈钢

按金相组织分,不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及()不锈钢。

奥氏体不锈钢无磁性,而马氏体不锈钢、铁素体不锈钢有很强的()

关于铁素体不锈钢的焊接下列说法错误的是()。A、铁素体不锈钢只采用焊条电弧焊进行焊接B、铁素体不锈钢焊接时应采用大电流、小焊速C、铁素体不锈钢焊接时焊条最好不要摆动D、铁素体不锈钢焊接时为防止冷裂纹而预热时,其预热温度最好低于200℃

铁素体不锈钢可以采用奥氏体不锈钢焊条进行焊接。

2Cr13钢属于()A、奥氏体-铁素体双相不锈钢B、奥氏体不锈钢C、马氏体不锈钢D、铁素体不锈钢

奥氏体不锈钢的耐蚀性、塑性均比马氏体不锈钢、铁素体不锈钢高。

按照基体组织,可以将不锈钢分为()A、奥氏体不锈钢B、铁素体不锈钢C、奥氏体—铁素体双相不锈钢D、马氏体不锈钢

按显微组织分类,不锈钢有()A、奥氏体型不锈钢B、铁素体型不锈钢C、马氏体不锈钢D、奥氏体—铁素体复相不锈钢

不锈钢按组织可分为马氏体不锈钢、()和奥氏体不锈钢。A、马氏体型耐热钢B、奥氏体型耐热钢C、铁素体不锈钢D、奥氏体-铁素体型不锈钢

不锈钢按其组织类型分类,可分为铁素体钢、()、()及奥氏体加铁素体钢。

航空工业中使用的不锈钢有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢。()A、马氏体不锈钢是18-8型不锈钢。B、奥氏体不锈钢在常温下是单相奥氏体组织,塑性好,无磁性。C、奥氏体不锈钢是Cr13。D、加入铬元素,合金钢就可以在常温下成为单相铁素体组织。

多选题按照基体组织,可以将不锈钢分为()A奥氏体不锈钢B铁素体不锈钢C奥氏体—铁素体双相不锈钢D马氏体不锈钢

单选题常用不锈钢有铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和()A铁素体-奥氏体不锈钢B马氏体-奥氏体不锈钢C莱氏体不锈钢D贝氏体不锈钢

判断题18-8钢是铁素体不锈钢。A对B错

多选题不锈钢按照组织特征分类,分为()。A铁素体不锈钢B奥氏体不锈钢C渗碳体不锈钢D镍不锈钢

单选题按金相组织分,不锈钢除有奥氏体、马氏体、铁素体不锈钢外,还有()不锈钢。A珠光体B贝氏体C珠光体+渗碳体D奥氏体+铁素体

多选题不锈钢按组织特点可分为()。A马氏体不锈钢B铁素体不锈钢C奥氏体不锈钢D奥氏体——铁素体型不锈钢E沉淀硬化不锈钢