货车出入和时分,一站多场的车站,18点运输统计报告仍按()车站统计上报。(C、3、Y)[05-00-02-01][030105]A、一个车站B、两个车站C、各自车场D、多个车场

货车出入和时分,一站多场的车站,18点运输统计报告仍按()车站统计上报。(C、3、Y)[05-00-02-01][030105]

  • A、一个车站
  • B、两个车站
  • C、各自车场
  • D、多个车场

相关考题:

货车出入和时分,一站多场的车站,18点运输统计报告仍按( )车站统计上报。A.一个车站B.两个车站C.各自车场D.多个车场

对进入青藏线格拉段的货车,装车站应向列检提供车辆停留地点、车号,双方检查确认后在()签字,双方各持一份。车站留存联粘贴在货票甲联,作为进藏货车检查确认的依据。 A、车统-6B、车统-26C、车统-36D、运统-6

一站多场的车站,对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,计算货车出人。()此题为判断题(对,错)。

车站统计货车停留时间,只能在"运统8"、"运统9”中任选其一。()此题为判断题(对,错)。

一站多场的车站,18点运输统计报告,仍按一个车站统计上报。() 此题为判断题(对,错)。

分界站货车出入时分以分界站车站值班员确定的列车出入时分为准。() 此题为判断题(对,错)。

货车出入:一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按一个车站统计上报。() 此题为判断题(对,错)。

填记有车统£­26的货车到站后,车站不用通知列检。() 此题为判断题(对,错)。

一个自然站划分为多个车场的,18点运输统计报告仍按一个车站统计上报;对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车,不计算货车出入。() 此题为判断题(对,错)。

铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在()内开展铁路货车站修工作。A、检修车间B、编组站C、站修作业场D、专用线

装车站发现缺少车门时,禁止装车。在无列检作业场的车站,应由车站报告调度所,由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发()向车辆段回送。A、车统-26B、车统-24C、车统-25D、车统-23

旅客列车在车站开车、通过、到达可不报告和呼唤列车正晚点时分。

凡计算车站出入的货车,均应统计停留时间。

列车在有列检作业场的车站停车时,由车站通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

修竣的货车由车站在“()”上签字时起转入运用车。A、运统6B、车统23C、车统24D、车统36

货车出入较少的车站多采用()统计货车停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4

货车出入较多的车站多采用()统计中转车平均停留时间。A、运统9B、综合大表C、运统8D、运统4

车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况,填制(),每日18时前向铁路局调度报送“货车篷布报告”。A、货车篷布到发登记簿B、货车篷布交接簿C、货车篷布出入推算表D、货车篷布到达登记簿

货车转入备用时分不得早于:()A、车站收到调度命令的时分B、作业车卸车完了的时分C、到达空车为列车到达技检完了的时分D、送到备用地点(线路)的时分

单选题铁路货车站修须按照铁道部批准的站修场所、能力和规定的检修范围在()内开展铁路货车站修工作。A检修车间B编组站C站修作业场D专用线

单选题货车出入和时分,一站多场的车站,18点运输统计报告仍按()车站统计上报。(C、3、Y)[05-00-02-01][030105]A一个车站B两个车站C各自车场D多个车场

判断题列车在有列检作业场的车站停车时,由车站通知列检作业场确认、处理;无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A对B错

单选题货车出入较多的车站多采用()统计中转车平均停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4

判断题凡计算车站出入的货车,均应统计停留时间。A对B错

单选题装车站发现缺少车门时,禁止装车。在无列检作业场的车站,应由车站报告调度所,由车辆调度员布置列检作业场派员前往检查并填发()向车辆段回送。A车统-26B车统-24C车统-25D车统-23

单选题货车出入较少的车站多采用()统计货车停留时间。A运统9B综合大表C运统8D运统4

多选题车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况,填制(),每日18时前向铁路局调度报送“货车篷布报告”。A货车篷布到发登记簿B货车篷布交接簿C货车篷布出入推算表D货车篷布到达登记簿