《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修,其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为()。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：2～4万走行公里或（）天；对应机车修程：辅/小修或季（月）检、半年检、年检。
LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。
STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、IV
LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。
LKJ系统设备的检修周期不必与机车、动车组检修周期相适应，应独立设置修程。
机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或（）年；对应机车修程：中修或大修、二（六）年检。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：5～12万走行公里或（）天；对应动车修程：2级修。
动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：160～240万走行公里或（）年；对应动车修程：3、4或5级修。
动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：80～120万走行公里或（）年；对应动车修程：3、4或5级修。
填空题LKJ系统设备维修修程分为：（）、（）、（）
填空题《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。
填空题LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。
填空题LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
填空题LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
单选题如遇LKJ系统Ⅲ级维修未能与机车、动车组相应修程同步进行的，允许将LKJ系统设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开维修，但设备的维修年限原则上不得超过（）年。A2B3C4D5
填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或（）年；对应机车修程：中修或大修、二（六）年检。
填空题动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：80～120万走行公里或（）年；对应动车修程：3、4或5级修。
填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：2～4万走行公里或（）天；对应机车修程：辅/小修或季（月）检、半年检、年检。
填空题动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：160～240万走行公里或（）年；对应动车修程：3、4或5级修。
填空题动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅰ级修：5～12万走行公里或（）天；对应动车修程：2级修。
多选题STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。AⅠBⅡCⅢDIV
填空题LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
判断题LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。A对B错