列控24V电源互为备用,任意一个故障不影响系统的正常工作

列控24V电源互为备用,任意一个故障不影响系统的正常工作


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消防设备末端配电装置互为备用的工作方式:平时双路电源不分主、备用电源供电。当正在使用的电源(A电源)失电时,控制装置使该故障电源(A电源)断路器断开,闭合另一路电源(B电源)断路器,确保持续供电。即故障电源(A电源)恢复正常时,控制装置立即将供电电源转换至(A电源)供电

主电源工作正常时,备用电源不工作,备电故障指示灯熄灭。

当备用电源出现故障时,备用电源工作指示灯熄灭,控制器备用电源指示灯、系统故障指示灯点亮。()

消防设备电源末端切换就是消防设备的两个电源相互切换,互为备用电源的一种供电形式。其中一个作为主电源另一个作为备用电源,当主电源损坏或故障时备用电源通过末端切换装置手动投入使用。( )

暗备用接线方式是指在正常工作时,两路电源都投入工作,互为备用。A对B错

LKD2-T2型列控中心电源设备设置一组24V电源模板。

两个电源供电,一般不考虑一个电源()的同时,另一个电源系统又发生故障。A、热备用B、故障C、停运D、冷备用E、系统检修

当正常供电系统发生故障,备用电源启动时,群控电梯可()运行。A、逐一恢复B、正常C、有一台D、根据设置恢复

暗备用接线方式是指在正常工作时,两路电源都投入工作,互为备用。

列控系统电源板IPU6板实现外部输入的直流24V至()的转变。

300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。

列控系统电源板IPU6板实现外部输入的直流24V至直流5V的转变。

列控电源板实现220V转24V的功能

CTC站场图界面上的列控灯亮红的表示()。A、列控系统未初始化B、列控系统故障C、列控系统正常D、列控系统正在执行限速

在下列列控设备中不是由逻辑电源24V电源供给的设备()。A、列控中心主机B、输入输出接口主匣C、通信接口主匣D、输入输出板

LDK2-T2型列控中心驱动采集电源LKZ、LKF为直流24V。

工作水泵停止工作处理原则()。A、应先检查水泵电源是否正常,回路是否异常B、若无电源,手动投入备用电源C、若电源正常,则可能水泵故障,手动投入备用泵D、联系专业人员修理故障泵

智能电源屏的交流25Hz模块:采用1+1互为备用工作方式,,当工作模块出现故障时,自动转换到备用模块工作,()模块自动承担全部负载。A、主用B、备用C、其它D、冗余

两个电源一个作为工作电源,另一个作为备用电源,备用电源投入装置(BZT)装在工作电源的进线断路器上。当工作电源因故障断电时,BZT动作,断路器闭合,备用电源继续供电。

暗备用实际上是两个工作电源互为备用。

仪表工作电源采用普通电源时,应该采用双回路供电;正常情况下,一个回路工作,另一个回路备用,当供电回路故障时,备用回路自动切换。

判断题列控24V电源互为备用,任意一个故障不影响系统的正常工作A对B错

填空题列控系统电源板IPU6板实现外部输入的直流24V至()的转变。

单选题CTC站场图界面上的列控灯亮红的表示()。A列控系统未初始化B列控系统故障C列控系统正常D列控系统正在执行限速

判断题300T型列控车载设备,DMI显示“速度传感器故障”,此时列控车载设备正常工作,为速度传感器故障,不影响行车,司机不必采取应急措施,继续行车。A对B错

判断题暗备用接线方式是指在正常工作时,两路电源都投入工作,互为备用。A对B错

单选题当正常供电系统发生故障,备用电源启动时,群控电梯可()运行。A逐一恢复B正常C有一台D根据设置恢复