实际事故中,正时错误会导致进排气门损伤,但不会与活塞顶部相接触。()
实际事故中,正时错误会导致进排气门损伤,但不会与活塞顶部相接触。()
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烧机油故障需要提供()图片?A空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、进气门坑图片B空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部图片C空气滤芯、活塞顶部、进气门坑图片D空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片E空气滤芯、空滤至增压器进气管内壁、活塞顶部、进气门坑图片
采用二次调整法调节器气门时,其方法为()A、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排气间隙,同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙,然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙;B、在一缸活塞工作行程开始上止点,调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点,调整六缸进、排,同时调整二进、三排、四进、五排;C、C、B都不对。
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统,在凸轮轴正时机油控制阀的控制下,可在进/排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力,使VVT-i控制器的()沿圆周方向旋转,连续改变进/排气门正时。A、固定在进/排气凸轮轴上的叶片B、与从动正时链轮一体的壳体C、固定在进/排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体
单选题某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是()。A1进、1排、5排、3排、2进、4进B1进、1排、5进、3排、2进、6排C1进、1排、5排、3进、2排、4进D1进、1排、5进、3进、2排、4排
单选题当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的()气门。A进B排C进排D都不可调