台试检测制动,下列那些项目影响制动的检测()。 A、轮胎的气压B、轮胎的花纹C、车辆在制动台滚筒上的停放位置D、引车员没有按指示牌提示时间踩制动
迁车台依靠()与重、空车线对轨准确,防止车辆偏离轨道。 A、插销对位装置B、双向定位器C、单向定位器D、光电开关对位
利用阀门定位器可以弥补调节阀执行机构在克服压差上的不足。()
在带定位器的调节阀校验中,应该先校调节阀,在与定位器联校。()
按阀门定位器动作的方向可分为（）阀门定位器和双向阀门定位器。A、单向B、双作用C、单作用D、正作用
阀门定位器的产品按其机构形式和工作原理可以分成（）。A、气动阀门定位器B、电气阀门定位器C、智能式阀门定位器D、液动阀门定位器
关于阀门定位器，下述说法不正确的是（）。A、阀门定位器能减少调节信号的传递滞后B、阀门定位器能提高阀门位置的线性度C、阀门定位器能实现调节阀气开气关的转换
在钻夹具的分度定位装置中，可以保证较高分度精度的定位器是（）。A、圆柱销定位器B、钢球定位器C、圆锥销定位器
活塞式执行机构的阀门定位器与气动薄膜执行机构的阀门定位器不可以互用。
带定位器的气动薄膜调节阀在阀门定位器安装时,当阀门在50%开度时定位器的反馈臂必须在水平位置。
在直线区段上，由于定位器对接触线张力变化不大，可以忽略。
定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）标准状态：6～10°警示值：（）限界值：4～15°。
定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：8°。
定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）限界值：8～13°。
定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：4～10°。
编配5台以上车辆并集中停放的单位，车辆在单位可以随意停放。
定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：8°标准状态：6～10°警示值：（）限界值：（）。
定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）°。A、4B、6C、8D、12
单选题定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）°。A4B6C8D12
单选题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：（）A6°B9°C8°D13°
单选题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值：（）A6°B13°C6～13°D10°
判断题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：8°。A对B错
判断题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：6～10°。A对B错
单选题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：（）A6°B6～10°C10°D8°
判断题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值：6～13°。A对B错
填空题定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准值：8°标准状态：（）警示值：（）限界值：4～15°。
单选题按阀门定位器动作的方向可分为（）阀门定位器和双向阀门定位器。A单向B双作用C单作用D正作用