关于发电机、励磁机着火及氢气爆炸处理正确的是()。A、应立即紧急停机B、开启补氢门C、立即进行排氢D、及时调整密封油压至规定值

关于发电机、励磁机着火及氢气爆炸处理正确的是()。

  • A、应立即紧急停机
  • B、开启补氢门
  • C、立即进行排氢
  • D、及时调整密封油压至规定值

相关考题:

氢冷发电机中氢气纯度下降的主要原因在于() A.油质不合格B.氢侧油压高于空侧油压C.空侧油压高于氢侧油压较多,或氢侧油箱补排油电磁阀失灵,连续补排油D.空侧油箱排烟机故障

全氢冷发电机定子线棒出口风温差达到()℃,应立即停机处理。

当机内充满氢气时,密封油不准中断,油压应大于()。氢冷发电机的排氢管必须接至()。排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间()。

临氢系统着火时( )处理是不正确的。A、发现临氢系统泄露着火,立即灭火B、在有气体泄漏作业区处理事故时,不能轻易开启任何电源开关C、如果漏点接近火源或处于炉子上风向,应立即消除火源及紧急熄炉D、组织各岗位按照紧急停工步骤进行处理

发电机设备的正确安装程序应为( )。A.定子就位→发电机穿转子→氢冷器安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→励磁机安装一整体气密性试验B.定子就位→发电机穿转子→氢冷器安装→励磁机安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→整体气密性试验C.定子就位→发电机穿转子→端盖、轴承、密封瓦调整安装→氢冷器安装→励磁机安装一整体气密性试验D.定子就位→氢冷器安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→励磁机安装→发电机穿转子→整体气密性试验

氢冷发电机内充满氢气时,密封油压应()。A、小于氢压;B、大于氢压;C、与氢压基本相等;D、与氢压完全相等。

发电机及励磁机着火及氢气爆炸的象征、原因、如何处?

密封油压应()氢压,以防空气进入发电机内或氢气充满汽轮机的油系统中引起爆炸。A、接近;B、大于;C、小于;D、等于。

综合分析发电机、励磁机着火及氢气爆炸的特征、原因及处理方法?

()情况需要紧急停止发电机运行。A、发电机氢气爆炸;B、励磁机冒烟着火;C、定子线圈大量漏水并伴有接地信号;D、发电机强烈振动。

防止发电机局部过热的措施是()A、 发电机绝缘过热监测器过热报警时,应立即取样进行色谱分析,必要时停机进行消缺处理B、 应对氢内冷转子进行通风试验C、 全氢冷发电机定子线棒出口风温差达到8℃,应立即停机处理D、 励磁滑环碳刷过短要及时更换,保证同型号

全氢冷发电机定子线棒()达到8℃,应立即停机处理。

全氢冷发电机定子线棒出口风温差达到8℃,应立即停机处理()

当发电机内含氧量大于()%时应立即进行排污、补氢,防止发生爆炸。

当发电机密封油压急剧下降,跑氢着火时,应立即()。A、救火B、打闸停机C、保持现状D、减负荷

发电机设备的正确安装程序应为()。A、定子就位→发电机穿转子→氢冷器安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→励磁机安装→整体气密性试验B、定子就位→发电机穿转子→氢冷器安装→励磁机安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→整体气密性试验C、定子就位→发电机穿转子→端盖、轴承、密封瓦调整安装→氢冷器安装→励磁机安装→整体气密性试验D、定子就位→氢冷器安装→端盖、轴承、密封瓦调整安装→励磁机安装→发电机穿转子→整体气密性试验

发电机、励磁机着火及氢气爆炸的原因有哪些?

发电机、励磁机 着火及氢气爆炸应如何操作?

发电机、励磁机着火及氢气爆炸应如何处理?

当发电机内充有氢气或主轴旋转时,密封油压必须维持;正常工况时,额定氢压为()时油压高于氢压

一台运行中300MW汽轮发电机组,根据()来决定应进行补、排氢操作。A、氢气压力B、氢气含氧量C、密封油压D、氢气纯度

在200MW以上汽轮发电机内,冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合()关系。A、内冷水压>氢压>密封油压B、内冷水压<氢压<密封油压C、密封油压<内冷水压<氢压D、氢压>密封油压>内冷水压

发电机及励磁机着火及氢气爆炸的象征、原因、如何处理?

简述600MW氢冷发电机着火和氢气系统爆炸后的处理。

氢气系统运行中,发电机密封油压高于氢压()。保持发电机内氢压在()范围内。

发电机补氢及排氢(紧急排氢)的方法及注意事项?

填空题当发电机内含氧量大于()%时应立即进行排污、补氢,防止发生爆炸。