快速切除故障,对于发电机稳定方面,有利于()。A、增加加速面积B、减少加速面积C、增加减速面积D、减少减速面积

快速切除故障,对于发电机稳定方面,有利于()。

  • A、增加加速面积
  • B、减少加速面积
  • C、增加减速面积
  • D、减少减速面积

相关考题:

保持暂态稳定的条件是系统受扰后减速面积不少于加速面积。不合适的措施有() A、快速切除故障和投入自动重合闸设备B、提高发电机输出的电磁功率,包括强行励磁,电气制动,中性点净小电阻接地等C、增加故障后原动机输出的机械功率

当加速面积等于减速面积时,系统()。A、稳定B、不稳定C、临界稳定D、无法确定

等面积定则中所涉及的减速面积表示( )A转子动能的增加量B转子动能的减少量C定子动能的减少量

最大可能的减速面积大于加速面积,系统将失去暂态稳定。()

等面积定则指:在电力系统暂态稳定的前提下,必有加速面积等于减速面积;简单电力系统同步发电机暂态稳定的条件是:最大减速面积小于加速面积。() 此题为判断题(对,错)。

应用等面积定则判断简单系统暂态稳定时,系统稳定的条件是()。 A.加速面积大于减速面积B.加速面积小于减速面积C.加速面积为无限大D.减速面积为零

为尽量提高系统的暂态稳定极限,应尽可能增加大扰动发生后的减速面积,增加加速面积,尽量减少发电机的输出电磁功率。() 此题为判断题(对,错)。

提高电力系统暂态稳定的原则是尽可能减少加速面积而增大减速面积。

简单电力系统中,同步发电机保持暂态稳定的条件是转子受扰运动过程中加速面积小于最大减速面积。( )

关于提高系统静态稳定性,下列说法正确的是( )。A.采用自动重合闸装置增加了减速面积,减小了加速面积B.变压器中性点接小电阻可以提高系统静态稳定性C.串补电容越大越好D.系统具有足够的无功容量时有利于提高系统静态稳定性

简单电力系统中同步发电机并列运行暂态稳定的条件是( )A.加速面积等于最大减速面积B.加速面积大于最大减速面积C.加速面积小于最大减速面积D.

应用等面积定则判断简单系统暂态稳定时,系统稳态的条件是()。A、加速面积大于减速面积B、加速面积小于减速面积C、加速面积为无限大D、减速面积为0

加速面积与减速面积相等是(),这就是所谓的()定则。

系统故障时,快速关闭汽机阀门会()。A、降低原动机的输出机械功率B、减少功率差额C、增加加速面积D、提高暂态稳定水平

根据等面积定则若最大可能的减速面积大于加速面积,则系统将()A、保持暂态稳定B、失去暂态稳定C、临界稳定D、失去静态稳定。

在田间开挖排水沟对于田面降雨径流过程有何影响()A、减少集流长度、减少集雨面积、减少积水量、减少淹水深度B、增加集流长度、减少集雨面积、减少积水量、增加淹水深度C、增加集流长度、增加集雨面积、减少积水量、减少淹水深度D、减少集流长度、减少集雨面积、增加积水量、增加淹水深度

等面积定则中所涉及的减速面积表示()。A、转子动能的增加量B、转子动能的减少量C、转子动能维持一个不变的量D、定子动能的减少量

快速切除故障元件可以提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性,其原理是()。A、增大了最大减速面积,减小了加速面积B、增大了最大减速面积C、减小了加速面积D、减小了最大减速面积,增大了加速面积

在简单电力系统中,若加速面积大于减速面积,系统将失去()。

简单电力系统中,减速面积大于加速面积时,系统将()。

采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性()。A、减少加速面积,增加减速面积B、减少减速面积,增加增速面积C、减少加速面积,减少减速面积D、增加减速面积,增加增速面积

快速切除故障,对于发电机稳定方面,有利于()A、增加加速面积B、减少加速面积C、增加减速面积D、减少减速面积

采用单相重合闸对系统稳定性的影响是()A、减少加速面积B、增加减速面积C、减少减速面积D、能够提高暂态稳定性

根据面积定则可判定系统的暂态稳定性,当最大可能加速面积()最大可能减速面积时,则系统具有暂态稳定性。A、大于;B、等于;C、小于;D、不小于。

单选题采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性()。A减少加速面积,增加减速面积B减少减速面积,增加增速面积C减少加速面积,减少减速面积D增加减速面积,增加增速面积

多选题关于故障快速切除,下列说法正确的是( )。A故障的快速切除可以缩短故障持续时间B可以减小加速面积并增加可能的减速面积C使负荷中的电动机端电压迅速回升,减小电动机失速和停顿的危险D.与重合闸技术结合可有效提高系统暂态稳定性D与重合闸技术结合可有效提高系统暂态稳定性

判断题在单机—无穷大容量的简单系统中,若发电机要保持暂态稳定,则加速面积必须等于减速面积。A对B错

单选题快速切除故障元件可以提高电力系统中同步发电机并列运行的暂态稳定性,其原理是()。A增大了最大减速面积,减小了加速面积B增大了最大减速面积C减小了加速面积D减小了最大减速面积,增大了加速面积