2009年11月30日夜班,××车队司机刘某驾驶拖车,从事火车卸卷钢水平运输作业,作业至12月1日凌晨时,天气起雾水气湿滑,司机未采取防滑措施继续作业,当拖车装载2件大卷钢沿大六路行驶到路面坡度较大的2号码头16泊位时,车上的2件卷钢的加固楔子松动,导致卷钢从拖盘上发生侧向滑移并甩下,其中一件卷钢滑落坠地,另一件卷钢落地后翻过码头护轮坎坠海。两件卷钢落地时将两处路面和一段码头护轮坎砸坏,发生一起安全质量事故。造成此次事故原因是什么?

2009年11月30日夜班,××车队司机刘某驾驶拖车,从事火车卸卷钢水平运输作业,作业至12月1日凌晨时,天气起雾水气湿滑,司机未采取防滑措施继续作业,当拖车装载2件大卷钢沿大六路行驶到路面坡度较大的2号码头16泊位时,车上的2件卷钢的加固楔子松动,导致卷钢从拖盘上发生侧向滑移并甩下,其中一件卷钢滑落坠地,另一件卷钢落地后翻过码头护轮坎坠海。两件卷钢落地时将两处路面和一段码头护轮坎砸坏,发生一起安全质量事故。造成此次事故原因是什么?


相关考题:

冷轧罩式炉装炉时,当钢卷外径不同时,应该把外径大的钢卷放在( )。A.下层B.上层C.无规律

入口钢卷卷重最小为7.5吨,出口钢卷卷重最大为( )吨。

入口钢卷卷重最小为7.5吨,出口钢卷卷重最大为()。

钢卷卷得太紧,温度较高,平放在地面上或上面又堆放钢卷()。A、扁卷B、松卷C、塔形D、夹层

上料、开卷时,钢卷小车托起钢卷时,必须使钢卷的重心不偏。

冷轧罩式炉装炉时,当钢卷外径不同时,应该把外径大的钢卷放在()。A、下层B、上层C、无规律

入口水平活套是用于存储足够数量的钢带以便在入口部分()时还能保持稳定的工艺段速度。A、钢卷开卷B、钢卷移动C、钢卷焊接D、入口启车

入口钢卷小车功能为将钢卷从入口钢卷运输车运至No1储卷台再运至No1开卷芯轴。

上料、开卷时,钢卷小车托起钢卷时,必须使钢卷的重心不偏,以免发生翻卷。

入口启卷器的动作顺序是:()A、开卷刀开卷——压住钢卷——夹持——摆动至夹送辊B、压住钢卷——开卷刀开卷——夹持——摆动至夹送辊C、压住钢卷——摆动至夹送辊——夹持——开卷刀开卷D、压住钢卷——夹持——开卷刀开卷——摆动至夹送辊

卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A、磨损B、折断C、松动D、下滑

装卸钢卷时必需轻起、轻放,吊具与产品间应加 橡皮垫 以防止发生碰伤。指吊者必须用手扶C型钩对位,不得用()或身体接触;并且必须站在背后无障碍物或无钢卷的位置,在C型钩未全部插入钢卷时,不得起吊。

于卸卷、打包操作,钢卷的卷尾必须压在钢卷小车上。

对于卸卷、打包操作,打包时,钢卷未停稳前严禁工作,以防挤压伤人。

钢带在罩式炉内紧卷退火时,钢卷边缘的导热率高于钢卷中部径向导热率。()

入口上卷小车在上卷前测量的钢卷直径和钢卷宽度信号用于控制钢卷小车的升降和水平移动。

钢卷一般在卸卷小车上打捆。

在使用废卷机卷钢时,操作人员要与钩钢人员配合好,待钩钢人员站到()后,再进行卷钢。

半成品钢卷上应注明哪些内容()A、钢卷号B、钢种C、规格D、钢卷重量

卷钢货检特定作业站应对经本.站()的卷钢车进行重点复检并及时处理发现的问题。A、出发B、到达C、通过D、改编

卷钢立装时,卷钢直径不得超过本身高度。

卷钢(含卷板)装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备,装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训,铁路局要有细化的()。A、卷钢装车作业标准B、卷钢装车作业质量标准C、卷钢装车作业质量控制标准D、卷钢装车作业安全控制标准

铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强()。A、安全控制B、源头把关C、装载安全D、装载质量

单选题卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A磨损B折断C松动D下滑

判断题卷钢立装时,卷钢直径不得超过本身高度。A对B错

单选题根据卷钢货物装运要求,以下错误的是()。A卷钢常采用竖装B最上面一层卷钢空隙处应加以衬垫C卷钢应从舱底堆起D卷钢应保持其轴线沿船长方向

单选题卷钢(含卷板)装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备,装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训,铁路局要有细化的()。A卷钢装车作业标准B卷钢装车作业质量标准C卷钢装车作业质量控制标准D卷钢装车作业安全控制标准