当泵输送的液体（）较高时，易产生气蚀因素。A、流速B、流量C、温度

当泵输送的液体（）较高时，易产生气蚀因素。

  • A、流速
  • B、流量
  • C、温度

相关考题：

下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出
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当输送的液体压头较高而流量并不大时可选用()泵。 A、多级B、单级C、单吸D、变频
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离心泵的工作原理叙述正确的是()。 A、离心泵泵体内存在空气引起气蚀B、离心泵是用向心力的作用输送液体的C、离心泵吸入口加滤网是降低泵的入口流量D、离心泵入口压力高易起气蚀
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齿轮泵可()。 A、产生较高扬程B、输送有固体颗粒的液体C、输送较大的流量D、输送高粘度液体
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当泵输送的液体()较高时,易产生气蚀因素。 A.流速B.流量C.温度
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由于往复泵的流量与排出压力无关,因此它适宜输送粘度随()而变化的液体。 A、温度B、流速C、压力D、容积
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下面哪一项不属于产生“气蚀”的原因？（　　） A． 泵的安装位置高出吸液面的高程太大B． 泵所输送的液体具有腐蚀性C． 泵的安装地点大气压较低D． 泵所输送的液体温度过高
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下面哪一项不属于产生“气蚀”的原因？( )A.泵的安装位置高出吸液面的高程太大B.所输送的液体具有腐蚀性C.泵的安装地点大气压较低D.泵所输送的液体温度过高
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下面( )不属于产生“气蚀”的原因。A.泵的安装位置高出吸液面的高程太大B.泵所输送的液体具有腐蚀性C.泵的安装地点大气压较低D.泵所输送的液体温度过高
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当泵输送的液体（）较高时，易产生汽蚀。A、流速B、流量C、温度
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防止离心泵的汽蚀现象的方法是？（）A、泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度B、泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量C、流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意D、注意输送液体的操作温度不能太高
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下列现象，不可能使离心泵产生气蚀的是（）。A、启动前没有充液B、安装高度过大C、被输送液体温度较高D、安装地区的大气压较低
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当泵输送液体（）较高时，易产生汽蚀现象。A、流速B、流量C、温度D、以上都不是
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下列情况下最可能造成气蚀的是（）。A、被输送液位高于泵的标高B、被输送的盐水进泵前压力较高C、被输送的石油产品温度较高
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为了保证离心泵能正常运转，避免气蚀现象的产生，一般使最低压强小于输送温度下液体的饱和蒸气压。
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当泵输送的液体中含有气体时，泵的（）。A、流量下降B、流量提高C、效率下降D、扬程下降
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泵气蚀时，泵输送的液体一直保持不变的。
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当气蚀现象产生时，泵进出口处产生（）。A、液体B、汽化C、金属粒子D、异物
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离心泵抽吸液体温度过高，液体饱和蒸气压增加时，会产生（）现象。A、抽空B、气蚀C、反转D、停泵
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当输送的液体压头较高而流量并不大时可选用（）泵。A、多级B、单级C、单吸
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当泵输送的液体（）较高时，易产生汽蚀因素。A、温度；B、流量；C、流速。
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选泵时应考虑到泵的（　）压头和输送液体的性质。A、流速B、流量C、流体D、流动
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当泵输送的液体（）较高时，易产生气蚀因素。A、温度B、流量C、流速
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单选题下面哪一项不属于产生“气蚀”的原因？（　　）[2009年真题]A泵的安装位置高出吸液面的高程太大B泵所输送的液体具有腐蚀性C泵的安装地点大气压较低D泵所输送的液体温度过高
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多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是（）、A“气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出
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单选题下列情况下最可能造成气蚀的是（）。A被输送液位高于泵的标高B被输送的盐水进泵前压力较高C被输送的石油产品温度较高
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单选题当输送的液体压头较高而流量并不大时可选用（）泵。A多级B单级C单吸
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单选题当泵输送液体（）较高时，易产生汽蚀现象。A流速B流量C温度D以上都不是
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