车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔
加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面
大批量生产外径为φ50mm,内径为φ25mm,厚为2mm的零件。为保证孔与外圆的同轴度不应选用()。 A.简单模B.连续模C.复合模
内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。 A、平面度B、同轴度C、跳动量D、圆度和圆柱度
室内距离不超过500m的视频信号传输电缆应采用（ ）电缆。 A.外导体内径为9mm的同轴电缆 B.外导体内径为7mm的同轴电缆 C.外导体内径为5mm的同轴电缆 D.外导体内径为3mm的同轴电缆
当工件内外圆的同轴度要求较高时，可选用（）心轴。A、涨力B、微锥C、阶台D、光面
工作辊除了有粗糙度的要求外，对于凸度、圆度和同轴度一般不作要求。
一根同轴度要求较高的淬硬钢台阶轴，其各段外表面的精度加工应为（）。A、精密车削B、在外圆磨床磨外圆C、在无心磨床上磨外圆子选手D、A+C
内径百分表在内燃机械修理中主要用来测量发动机汽缸的（）A、平面度B、同轴度C、跳动量D、圆度和圆柱度
铣削直齿三面刃铣刀两端面齿槽，当刀坯装夹好以后，为了达到工艺要求，应校正刀坯外圆与分度头的同轴度和（）。 A、端面的圆跳动；B、内孔与外圆的同轴度；C、外圆的圆柱度
加工轴类零件时，能保证各外圆表面的同轴度以及各外圆表面与端面的垂直要求的定位基准是（）。A、外圆B、中心孔C、端面D、中心面
大批量生产外径为φ50mm，内径为φ25mm，厚为2mm的零件。为保证孔与外圆的同轴度应选用（）。A、简单模B、连续模C、复合模
孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时，往往采用中心架来增强工件（），保证同轴度。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性
对于加工数量较少、精度要求较高的零件，可在一次装夹中尽可能将内、外圆面和端面全部加工完毕，这样可以获得较高的（）。A、对称度B、直线度C、平行度D、同轴度
车床上钻孔，一般不需要划线，就可以保证孔与外圆的同轴度及与端面的垂直度。
使用花盘弯板装夹工件主要为保证哪项技术要求（）。A、所加工孔与外圆间的同轴度B、所加工孔相对基准面的平行度C、所加工孔相对某基准面的对称度D、所加工孔的圆度
一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。要求同轴度为0.04。其基准移位误差能够保证该同轴度要求。
飞轮的内孔与外圆要求同轴度在（）mm之内。A、0.04B、0.3C、0.05D、0.03
对同轴度要求较高的零件，一般都采取（）的方法来保证内、外圆的同轴度要求。A、自为基准B、基准统一C、互为基准D、各为基准
机头内径和过滤板的配合，可以保证机头与挤出机的（）要求。A、同心度B、同轴度C、垂直度D、平行度
拉削速度并不高，但拉削却是一种高生产率的加工方法，原因何在？拉孔为什么无需精确的预加工？拉削能否保持孔与外圆的同轴度要求？
内径百分表是一种用于测量（）的比较性量具。A、平面度B、同轴度C、平行度D、圆度和圆柱度
内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸、曲轴轴径的（）。A、圆度和圆柱度B、平面度C、同轴度D、跳动量
对于长的套筒内孔的形状精度除了圆度要求外，还应注意孔的（）。A、同轴度B、端面对轴心线的垂直度C、表面粗糙度D、圆柱度
多选题切削外圆时根据零件的加工要求，一般需要（）。A外圆粗加工刀具B外圆精加工刀具C内径粗加工刀具D内径精加工刀具
单选题一根各段同轴度要求较高的淬硬钢的台阶轴，其各段外圆表面的精加工应为（）。A在无心磨床上磨外圆B精密车削C在外圆磨床上磨外圆
单选题根阶梯轴上各段外圆面间同轴度要求较高，其安装方法是采用：（）A三爪卡盘、调头车削B三爪卡盘、顶尖C前、后顶尖