机场应在跑道的()适当位置设有消防车辆取水点。A、一侧B、两端C、A或BD、以上都不对

机场应在跑道的()适当位置设有消防车辆取水点。

  • A、一侧
  • B、两端
  • C、A或B
  • D、以上都不对

相关考题:

下列关于消防救援入口的描述,正确的是( )。A.单层厂房的外墙应在适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口B.单层仓库的外墙应在适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口C.高层公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口D.超高层住宅建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口E.多层厂房、仓库的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口

应急救援时,当需要在跑道上喷洒泡沫灭火剂时,可以适当降低机场的消防救援等级水平。

机场消防站的选址应满足()。A、保证应答时间不超过3min。B、宜靠近跑道或滑行道中部位置。C、能使出车方向面向飞行区,距离负责的跑道距离最短,转弯次数最少。D、上述都正确。

跑道消防取水点可根据本场实际情况采取()方式取水,且应保证在冬季消防车能顺利取水。A、河流B、人工水池C、消防供水管网D、水塘

机场消防站是设立在航空器活动区适当位置,具备相应的消防设备,承担发生在机场或其紧邻机场地区的()机构。A、航空事故B、航空地面事故C、其他消防救援任务D、上述都对

跑道消防取水点可以采取消防蓄水池方式。

跑道消防管网供水时,取水点的流量由()决定。A、主管管径B、加压泵的流量和功率C、取水点消火栓的数量D、消防蓄水池

机场应急救援综合方格网图应当准确标明的内容包括()A、跑道B、滑行道C、油库D、消防管网及消防栓位置

机场常见的标志有()A、机场跑道上的标志B、滑行道上的标志C、机坪标志D、以上都不对

机场应急救援综合方格网图的要求:()。A、准确标明机场跑道、滑行道、机坪、航站楼、围场路、油库等设施B、重点标明消防管网及消防栓位置、消防水池C、机场围界出入口位置D、医疗救护单位位置

在新建机场或现有机场增设跑道之前,应尽早开始收集新机场位置和现有机场增设跑道的有关()资料。A、气象B、气候C、大气

跑道消防取水点应设置()。A、便于消防车行驶的通道B、便于消防车停靠取水的场地C、A或B

跑道每个消防取水点的流量为3000L/s。

机场应在跑道两端适当位置设置应急通道,并尽可能延长至机场围界,围界外与社会道路相连。

机场基准点为()。A、主跑道中线上最高点B、主跑道中线上最低点C、跑道入口的中点D、表示一个机场地理位置的点

车辆或人若需进入滑行道或跑道必须得到()同意A、机场运行控制室B、机场公安局C、塔台

机场管理机构应当针对车辆及人员在地面保护区和机动区内发生的()情况,制定相应的应急处置程序或预案。A、车辆故障无法及时脱离B、通信失效C、机场内地面车辆、人员侵入跑道D、车辆驾驶员迷路或不能确定位置

单选题跑道消防取水点应设置()。A便于消防车行驶的通道B便于消防车停靠取水的场地CA或B

多选题跑道消防取水点可根据本场实际情况采取()方式取水,且应保证在冬季消防车能顺利取水。A河流B人工水池C消防供水管网D水塘

单选题机场消防站是设立在航空器活动区适当位置,具备相应的消防设备,承担发生在机场或其紧邻机场地区的()机构。A航空事故B航空地面事故C其他消防救援任务D上述都对

多选题跑道消防管网供水时,取水点的流量由()决定。A主管管径B加压泵的流量和功率C取水点消火栓的数量D消防蓄水池

判断题跑道每个消防取水点的流量为3000L/s。A对B错

单选题机场应在跑道的()适当位置设有消防车辆取水点。A一侧B两端CA或BD以上都不对

判断题机场应在跑道两端适当位置设置应急通道,并尽可能延长至机场围界,围界外与社会道路相连。A对B错

单选题下列关于跑道等待位置的说法,错误的是( )。A在滑行道与非仪表跑道、非精密进近跑道或起飞跑道相交处,跑道等待位置标志应为A型B在滑行道与I、II或III类精密进近跑道相交处,如仅设有一个跑道等待位置,则该处的跑道等待位置标志应为B型C在上述相交处如设有多个跑道等待位置,则最靠近跑道的跑道等待位置标志应采用A型,而其余离跑道较远的跑道等待位置标志应采用B型D当ILS运行时,B型跑道等待位置标志才发挥作用

多选题机场管理机构绘制机场应急救援综合方格图,应重点表面哪些内容?()A机场消防管网及消火栓位置;B消防水池及周边可以用来取得消防用水的池塘河流位置;C能够供救援消防车辆行驶的道路;D机场围界出入口位置;E城市消防站点位置和医疗救护单位位置。

判断题跑道消防取水点可以采取消防蓄水池方式。A对B错