加热炉出口温度与()无关。A、原油组成B、燃料气的质量C、燃料气的流量D、原油流量

加热炉出口温度与()无关。

  • A、原油组成
  • B、燃料气的质量
  • C、燃料气的流量
  • D、原油流量

相关考题:

加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。 A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对

加热炉燃料气中断的现象有()。 A、加热炉炉膛温度迅速下降B、加热炉燃料气无流量显示C、各反应器入口温度迅速下降D、燃料气分液罐带液严重

在进行加热炉被加热物料出口温度串级控制系统设计时,当主要干扰来自于燃料油或燃料气的热值波动时,应选择()作为串级控制系统的副变量 A、燃料流量B、燃料阀后压力C、炉膛温度

加热炉出口温度偏高时,应()。 A、减小炉流量B、增加燃料量C、提高来液温度D、减小燃料量

关于燃料气分液罐的作用,下列说法正确的是( )A.稳定燃料气流量B.脱除燃料气中的液相C.储存燃料气D.便于观察燃料气的温度

装置燃料气中断时,加热炉出口温度降低。()

以下关于反应进料加热炉联锁描述不正确的是( )。A、控制室设停燃料气按钮,设置在辅助操作台上,当按下时可从控制室手动停燃料气B、当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀及长明灯C、在操作室和现场各设一个停燃料气按钮,现场按钮要求距加热炉15米D、当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留

装置燃料气中断,以下说法不正确的是( )。A、加热炉燃料气压力、流量下降,炉子熄火。B、加热炉出口温度减低,造成反应深度下降C、分馏炉熄火,塔底温度升高D、装置所有炉子熄火,产品不合格

关于反应加热炉联锁以下说法不正确的是( )。A、当燃料气压力低低时,关闭燃料气线上的切断阀,同时关闭长明灯上的切断阀B、当紧急泄压或循环氢压缩机事故停机时,联锁关闭主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留C、当混氢流量低低时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留D、当反应进料泵出口流量低低时,联锁关闭出口切断阀的同时,联锁关闭反应加热炉主燃料气线上的切断阀,加热炉熄火,长明灯保留

减压进料加热炉烘炉时,通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气( )调节阀实现。A、流量B、压力C、压差D、温度

还原氢气流量计低低流量将联锁()。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料

加热炉炉出口温度与()实现串级控制。A、燃料气压力B、燃料气流量C、燃烧空气压力D、燃料油压力

燃料气管道伴热的作用,是提高燃料气(),防止燃料气中的重组分冷凝A、压力B、温度C、流量D、热能

原料预热炉火嘴堵塞的现象是()A、炉出口温度无法提高B、燃料气流量上升C、燃料气燃烧不完全D、炉膛发红

控制温度不变时,火嘴前燃料气(),是燃料气发热值增大所致A、压力上升B、压力下降C、流量增加D、流量波动

加热炉燃料气罐巡检时检查的主要内容是()。A、罐内是否有液体,燃料气压力是否正常B、燃料气温度、燃料气总流量C、燃料气压力、温度D、是否有泄漏、罐内是否有液体,燃料气压力是否正常

()会导致加热炉烟道气温度高。A、燃料气流量大B、助燃空气过剩C、燃料气品质差D、助燃空气不足

不会导致转化炉出口温度升高的是()。A、燃料气压力突增B、原料气负荷突增C、加氢原料气温度突增D、燃料气流量突增

关于燃料气分液罐的作用,下列说法正确的是()A、稳定燃料气流量B、脱除燃料气中的液相C、储存燃料气D、便于观察燃料气的温度

当加热炉的燃料气管线发生渗漏后,应该首先做的工作是()。A、关闭燃料气总阀B、熄灭加热炉炉火C、打开加热炉副线阀D、停原油泵

加热炉的出口温度与()无关。A、原油组成B、燃料气的质量C、燃料气的流量D、原油流量

分馏法原油稳定装置加热炉出口温度下降可能是由于()。A、进料量减少B、稳前原油泵抽空C、原油两个进口阀开度不均D、燃料气量减少

分馏法原油稳定装置加热炉冒黑烟与()有关。A、燃料气与空气配比不好B、燃料气带烃C、炉管烧穿D、以上三者

减压进料加热炉烘炉烘炉时,通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气()调节阀实现。A、流量B、压力C、压差D、温度

在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统

分馏法原油稳定装置加热炉出现问题时,一定要先后切断()。A、电源、原油B、原油、燃料气C、电源、燃料气D、燃料气、原油

单选题在加热炉出口温度控制系统中,若燃料油部分的干扰较大,加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时,流量测量较困难时应采用()控制系统最为合适。A出口温度—炉膛温度串级控制系统B出口温度—燃料油流量串级控制系统C出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D单回路控制系统