运行中引起压缩机喘振的主要原因有哪些() A.系统压力高B.流量过低C.防喘振控制系统给定不正确D.机械损坏E.升压，降速过快
引起空压机组运行发生喘振的基本原因是（）。A、其实际流量小于喘振流量B、其实际流量大于喘振流量C、其出口压力低于管网压力D、其实际流量大于设计流量
离心式压缩机组容易引起喘振操作包括（）。A、压缩机运行流量较小B、压缩机入口过滤器堵C、压缩机润滑油温度高D、出口管网阻力增加
在燃气轮机运行过程中，若燃料气中含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起喘振现象。
引起喘振的原因可能是（）。A、四段出口压力过高B、一段入口压力太低C、CO2组分变化D、四回一阀漏
离心式压缩机组容易引起喘振的操作包括（）。A、压缩机运行流量较小B、压缩机入口过滤器堵C、压缩机润滑油温度高D、出口管网阻力增加
机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃
车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？
影响叶片自振频率的因素有哪些？为什么叶片组同一振型的B型振动有若干个自振频率？在大修中实测的叶片自振频率要进行哪些修正才能代表叶片在运行时的自振频率？
问答题电机在运转中明显振颤的原因有哪些？如何判断？
多选题引起空压机组运行发生喘振的基本原因是（）。A其实际流量小于喘振流量B其实际流量大于喘振流量C其出口压力低于管网压力D其实际流量大于设计流量
问答题影响叶片自振频率的因素有哪些？为什么叶片组同一振型的B型振动有若干个自振频率？在大修中实测的叶片自振频率要进行哪些修正才能代表叶片在运行时的自振频率？
问答题车辆运行中在什么情况下产生共振的车辆自身激振源有哪些？
单选题机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A柴油机过载B油水温度过低C中冷水温低于45℃