用气设备正常工作条件下的()是燃气流量计选型的主要依据,极端使用状态时的燃气负荷(最大流量和最小流量)仅是燃气流量计选型的参考依据。A、燃烧速度B、互换性C、用气负荷D、氧化

用气设备正常工作条件下的()是燃气流量计选型的主要依据,极端使用状态时的燃气负荷(最大流量和最小流量)仅是燃气流量计选型的参考依据。

  • A、燃烧速度
  • B、互换性
  • C、用气负荷
  • D、氧化

相关考题:

以下关于工业企业生产用气设备的燃气用量的确定原则说法不正确的是( )。A.非定型燃气加热设备应根据热平衡计算确定,或参照同类型用气设备的用气量确定B.定型燃气加热设备,应采用设备铭牌标定的用气量或根据标定热负荷及当地燃气热值折算的用气量C.根据当地燃气公司气源情况来确定D.使用其他燃料的加热设备需要改用燃气时,可根据原燃料实际消耗量计算确定

城市燃气负荷中的民用燃气负荷可分为( )A.居民生活用气负荷B.可预见用气量C.燃气汽车用气负荷D.公建用气负荷E.采暖通风和空调用气负荷

可以测量高压气体的流量计是:()。A、膜式燃气表B、涡轮流量计C、湿式流量计D、IC卡膜式燃气表

用城市低压燃气管网供气的工业企业用户,其燃气流量计的工作条件与公福、商业用户相似,可以采用皮膜式燃气表。若用户的用气量大于()m3/h,而且安装条件能满足要求时,也可选用腰轮式或涡(叶)轮式燃气流量计。A、100B、200C、50D、300

在设计选型时,如果单台燃气流量计的量程范围能满足多台用气设备的最大流量和最小流量,应考虑对燃气设备进行分组配置燃气流量计或对特殊燃气设备单独配置燃气流量计。

国家对能源计量级的要求,膜式燃气表、罗茨燃气流量计和涡轮燃气流量计的计量相对误差均为()A、±2%B、±3%C、±5%

城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用()。A、差压式流量计B、涡轮流量计

每台燃气轮机天然气进气管上应设置天然气流量测量装置,一般采用()。A、涡轮流量计;B、差压式流量计;C、电磁流量计;D、超声波流量计。

燃气轮机热力性能试验用仪表建议使用差压式和涡轮流量计,流量测量设备应安装在垂直管段。

车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有()。A、可燃气体报警器B、加气机C、天然气进站主管道上的流量计D、压缩机

常用的燃气流量计包括容积式流量计、速度式流量计、()和差压式流量计。

城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。

回转式燃气表也叫()。A、膜式燃气表B、罗茨式流量计C、文丘里流量计D、刮板流量计

当所输配的燃气掺混其他种类的燃气或被另一种燃气所取代,则燃气的燃烧性能会发生很大变化,要使原有的用气设备的热负荷不变,又能保持良好的燃烧性能,必须考虑燃气的()A、热值B、互换性C、比重D、分子量

使用寿命较短的气表是()A、罗茨计量表B、涡轮流量计C、膜式燃气表

燃气负荷按照用户用气类型分类,下列正确的是()。A、居民生活用气B、公共、商业用气C、工业企业生产用气D、燃气汽车用气

对于技术性能和经济性满足使用要求的燃气流量计,再用维护管理的难易程度,流量计使用寿命的长短来判断,经综合分析选用最佳的燃气流量计。

传统采用燃气需用量的术语是()。A、燃气承载负荷B、燃气用气负荷C、燃气供气负荷D、燃气使用负荷

在对燃气流量计进行设计选型时应考虑很多因素,如流体特性、仪表性能、()、环境条件、经济因素等。A、安装人员素质B、安装要求C、燃烧性D、稳定性

当流量计仅对()燃气设备进行计量时,燃气设备的实际最小用气量作为选择燃气流量计的最小流量,燃气设备的最大用气量则作为选择燃气流量计的最大流量。A、4台B、3台C、2台D、1台

燃气流量计产品样本上的流量范围通常都是按()下标定的,故在设计流量计选型时,需要将标准状态下用气量折算到用气时()下的流量,再进行选择流量计的量程。A、工况;工况B、标况;工况C、工况;标况D、标况;标况

燃气系统供气上游对燃气的需用气量形成燃气系统最基本的负荷,即燃气用气负荷,简称燃气负荷。

公福、商业用户采用中压燃气管道进户,低压燃气管道供气的方式时,则可以考虑采用腰轮式燃气流量计或涡(叶)轮式燃气流量计,并将流量计安装在中压进户管道上。

判断题城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用涡轮流量计。A对B错

单选题当所输配的燃气掺混其他种类的燃气或被另一种燃气所取代,则燃气的燃烧性能会发生很大变化,要使原有的用气设备的热负荷不变,又能保持良好的燃烧性能,必须考虑燃气的()A热值B互换性C比重D分子量

多选题车用气瓶常规加气站有定期检测要求的其它仪器、设备有()。A可燃气体报警器B加气机C天然气进站主管道上的流量计D压缩机

单选题城市燃气的气源为管输天然气时,门站进站计量宜用()。A差压式流量计B涡轮流量计