轴承外圈与轴的配合紧力一般为()。A、0.01-0.02B、0.2-0.5C、0.1-0.4D、0.02-0.05

轴承外圈与轴的配合紧力一般为()。

  • A、0.01-0.02
  • B、0.2-0.5
  • C、0.1-0.4
  • D、0.02-0.05

相关考题:

滚动轴承外圈与孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,应先将轴承装在轴上,然后将轴连同轴承一起压入孔中。 () 此题为判断题(对,错)。

一般情况下,轴与轴承间的配合稍紧,而轴承座孔与轴承外圈的配合较松。此题为判断题(对,错)。

轴承内圈与轴的配合为基孔制,外圈与轴承孔的配合为基轴制()

一般情况下,滚动轴承外圈与机座孔的配合采用(),轴承内圈与轴的配合采用()。

滚动轴承是标准件,和与之有配合关系部件的配合标准怎样?()A、轴承的内圈与轴的配合是基轴制,轴承的外圈与轴承座配合是基孔制。B、轴承的内圈与轴的配合是基孔制,轴承的外圈与轴承座配合是基轴制。C、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制。D、轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制。

轴承内圈与轴的配合紧力一般为()毫米。A、0.01—0.02;B、0.2—0.5;C、0.1—0.4;D、0.02—0.05.

当滚动轴承的内圈与轴过盈配合,外圈与壳体为间隙配合时,可先将轴承装在壳体上。

轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制?

安装深沟球轴承时,当内圈与轴配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,一般应()。A、先将轴承装入壳体B、先装轴和轴承C、同时装配

关于滚动轴承配合,下列()的说法是正确的。A、轴承外圈与壳体孔为基轴制配合B、轴承外圈与壳体孔为基孔制配合C、轴承内圈与轴为基轴制D、轴承内外圈与轴、壳体孔均为基轴制

发动机轴承外圈装在:().A、轴上,紧配合B、轴承座或机械壳体上,过渡配合C、机匣上,松配合D、壳体上,紧配合

轴承外圈与轴承压盖之间为紧配合,否则将产生振动。()

一般情况下,轴承与轴的配合紧力为()。A、0.01-0.05mm;B、0.02-0.05mm;

轴承内圈与轴的配合紧力一般为()mm。A、0.1—0.4;B、0.2—0.5;C、0.02—0.05

滚动轴承是标准件,轴承内圈与轴的配合为(),外圈与轴承孔的配合为()。

轴承的内圈与轴的配合应为(),外圈与轴承孔的配合为()。

一般情况下,轴与轴承间的配合稍紧,而轴承座孔与轴承外圈的配合()。

下列有关滚动轴承配合制度的说法,正确的是()A、内径与轴采用基孔制,外圈与轴承箱采用基轴制B、内径与轴采用基轴制,外圈与轴承箱采用基孔制C、内径与轴、外圈与轴承箱采用基孔制D、内径与轴、外圈与轴承箱采用基轴制

轴承外圈与轴承座采用()配合内孔与轴采用()配合。

当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()

电动机轴承紧力内套与轴颈配合应紧固、一般轴径90mm及以上者,滚珠轴承紧力在()mm为宜。A、0.01-0.02B、0.03-0.05C、0.05-0.06D、0.06-0.07

滚动轴承内与轴的连接一般采用(),外壳与轴承外圈的连接常采用()。A、过渡配合;动配合B、动配合;过渡配合C、静配合;动配合

电机轴承紧力内套与轴颈配合应紧固、一般轴径90mm及以上者,滚珠轴承紧力在()mm为宜。

电动机轴承紧力内套与轴颈配合应紧固、一般轴径90mm及以上者,滚珠轴承紧力在0.03—0.05mm为宜。

向心球轴承的内圈与轴配合较紧,外圈与座孔配合较松时,应先装外圈。

当滚动轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合时,应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。

滚动轴承的配合要求是()。 A、内圈与轴配合采用基孔制,外圈与轴承座配合采用基轴制B、内圈与轴配合采用基轴制,外圈与轴承座配合采用基孔制C、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基轴制D、内圈与轴、外圈与轴承座配合均采用基孔制