内反馈调速技术又称屈式调速。

内反馈调速技术又称屈式调速。


相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

表盘液压调速器的稳定调速率是通过()进行调节,实际上是改变了()的位置。 A、静速差旋钮/刚性反馈支点B、静速差旋钮/弹性反馈支点C、调速旋钮/刚性反馈支点D、调速旋钮/弹性反馈支点

船舶柴油发电机应采用的调速器是()。A、全制式调速器B、限速式调速器C、定速式调速器D、定油量式调速器

用定量泵和变量马达的容积调速方式,又称为()调速。A、开式油路B、闭式油路C、恒转矩回路D、恒功率回路

转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈自动调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

电压负反馈调速系统的静态调速降比转速负反馈系统调速系统要大一些,稳定性能差一些。

电压负反馈自动调速系统的性能()于转速负反馈调速系统。A、优B、劣C、相同D、不同

变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速替代原设备中()或其他电 动机调速的方案A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

内反馈调速技术的特点:()A、实现高压电动机的低压控制B、调速范围广C、被控电动机可以是鼠笼式电动机D、可以实现无极调速,调速平滑

对柴油机功率进行调节和控制,均采用()来实现。A、杠杆调速器B、反馈式调速器C、联合调速器D、机械式调速器

驼峰自动化调速系统,基本上可分为()A、点式调速系统B、连续式调速系统C、点连式调速系统

变频器改造设备调速系统采用交流变频器调速代替原设备中()或其他电动机调速的方案。A、变极调速B、变压调速C、直流调速D、闭环负反馈

调速器按其结构与工作原理分类,可分为()。A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

调速系统只用电流正反馈能否实现自动调速?

电压负反馈可以自动调速,那么单独用电流正反馈能否自动调速?

电压负反馈调速系统静态特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅡ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

多选题以下关于电压负反馈和电流正反馈调速系统说法正确的是()。A性能接近于转速负反馈调速系统B反馈电压与转速近似成正比C机械性能优于电压负反馈调速系统D比转速负反馈调速更经济

单选题Woodward UG8型表盘式液压调速器的表盘上设有4个旋钮,侧面设有一个反馈指针,转动()能够调节调速A转速指示器旋钮B负荷限制旋钮C调速旋钮D反馈指针

多选题常见的调压调速直流调速系统有()。A发电机—电动机(G-M)调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统

多选题内反馈调速技术的特点:()A实现高压电动机的低压控制B调速范围广C被控电动机可以是鼠笼式电动机D可以实现无极调速,调速平滑

判断题转速负反馈调速系统的调速性能不如电压负反馈直流调速系统。A对B错

单选题闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹波对系统性能的影响,若采用()自我调节。A电压负反馈调速时能B转速负反馈调速时不能C转速负反馈调速时能D电压负反馈加电流正反馈补偿调速时能

单选题在UG8表盘式液压调速器中小反馈活塞的动作是由()控制的。A控制滑阀和调速弹簧B浮动杆和大反馈活塞C反馈弹簧和大反馈活塞D飞重和滑阀

单选题用定量泵和变量马达的容积调速方式,又称为()调速。A开式油路B闭式油路C恒转矩回路D恒功率回路