公路桥梁使用的代号为“GJZF4”的矩形板式橡胶支座主要应用其（）。A、抗压性能B、剪切性能C、滑动性能D、转动性能
公路桥梁使用的代号为“GJZF4”的矩形板式橡胶支座主要应用其（）。
- A、抗压性能
- B、剪切性能
- C、滑动性能
- D、转动性能
相关考题：
建筑钢材作为主要的受力结构材料，其主要的力学性能有( )。A.抗拉性能、抗压性能、抗剪性能B.抗拉性能、抗压性能、抗冲击性能C.抗拉性能、抗压性能、抗疲劳性能D.抗拉性能、抗冲击性能、耐疲劳性能及硬度
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。A：实测极限抗压强度≥50MPaB：实测极限抗压强度≥60MPaC：实测极限抗压强度≥70MPaD：实测极限抗压强度≥80MPa
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测抗压弹性模量应满足（ ）。A：（E±E×10%）MPaB：（E±E×20%）MPaC：（E±E×30%）MPaD：（E±E×50%）MPa
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。A.实测极限抗压强度≥50MPaB.实测极限抗压强度≥60MPaC.实测极限抗压强度≥70MPaD.实测极限抗压强度≥80MPa
建筑钢材作为主要的受力结构材料，其主要的力学性能有（）。A、抗拉性能、抗压性能、抗剪性能B、抗拉性能、抗压性能、抗冲击性能C、抗拉性能、抗压性能、抗疲劳性能D、抗拉性能、抗冲击性能、耐疲劳性能及硬度
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A、支座摩擦系数B、支座转动性能C、竖向承载力D、支座水平承载力试验
单选题橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础；橡胶支座的主要受力形式为（）A压缩；剪切；转动B拉压；剪切；减振C拉压；剪切；转动D压缩；剪切；滑动E拉压；扭转；减振
单选题符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类（）A盆式橡胶支座；板式橡胶支座；隔震橡胶支座B盆式橡胶支座；球冠橡胶支座；板式橡胶支座C盆式橡胶支座；坡形橡胶支座；板式橡胶支座D盆式橡胶支座；矩形橡胶支座；圆形橡胶支座E盆式橡胶支座；铅芯橡胶支座；圆形橡胶支座
多选题《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。A竖向承载力B支座水平承载力试验C支座摩擦系数D支座转动性能
判断题桥梁用板式橡胶支座力学性能试验，三块试样若有一块支座不满足要求时，应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。A对B错