车间乙炔管道入口应设置(),避免爆炸时压力增大对厂区管道的影响。A、截止阀B、安全水封C、报警装置

车间乙炔管道入口应设置(),避免爆炸时压力增大对厂区管道的影响。

  • A、截止阀
  • B、安全水封
  • C、报警装置

相关考题:

工业废水排水系统的主要组成部分包括( )。A.车间内部管道系统和设备B.厂区管道系统C.污水泵站和压力管道D.废水处理站

车间乙炔管道架空敷设时不得与氧气管道共架敷设() 此题为判断题(对,错)。

乙炔管道所用的材料和配件应禁止使用铜质或铜合金以防止乙炔产生氧化爆炸() 此题为判断题(对,错)。

下列对于工业管道与市政管网工程的界定描述错误的是()。 A、给水管道以厂区入口第一个计量表(阀门)为界B、煤力和燃气以厂区入口第一个计量表(阀门)为界C、排水管道以厂区外围第一个污水井为界D、给水管道以厂区入口给水井为界

长距离厂区输气管道应设置(),避免由于温度变化影响管道运行。A.补偿器B.集排水装置C.排空阀D.接地装置

车间乙炔管道入口应设置(),避免爆炸时压力增大对厂区管道的影响。A.截止阀B.安全水封C.报警装置D.安全阀

关于工业企业燃气管道的分类,以下说法错误的是()A. 工厂引入管和厂区燃气管道:将燃气从城市燃气管道引入工厂,分送到各用气 车间。B. 车间燃气管道:从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备〔如窑炉 车间燃气管道包括干管和支管C. 炉前燃气管道:从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备D. 以上都不对

厂区和车间乙炔管道的工作压力为0.007~1.5MPa时,其流速最大为()米/秒。A8B4C12D10

防止氧乙炔管道发生燃烧和爆炸对敷设管道有何要求?

车间乙炔管道入口应设置(),避免爆炸时压力增大对厂区管道的影响。A、截止阀B、安全水封C、报警装置D、安全阀

厂区及车间的氧气、乙炔等管道必须连接成一个连续的整体,并予以接地。

乙炔的工作压力为0、007~0、15MPA时,在厂区和车间乙炔管道中的最大流速()m/s。A、8B、10C、12

厂区和车间乙炔管道的工作压力为0.007~1.5MPa时,其流速最大为()米/秒。A、8B、4C、12D、10

长距离厂区输气管道应设置(),避免由于温度变化,影响管道运行。A、集排水装置B、排空阀C、接地装置D、热补偿装置

车间乙炔管道入口应设置(),避免爆炸时压力增大对厂区管道的影响。A、截止阀B、安全水封C、报警装置D、压力表计安全阀

在管内径大于()mm的中压乙炔管道中,不应选用闸阀,以避免乙炔分解爆炸时产生的超高压破坏。A、32B、50C、75D、100

为了防止生产污水中所含易爆易燃气体通过管道进入可能引起爆炸或火灾的场所和避免火沿着管道进入生产车间和仓库,或在管内爆炸、燃烧应设置()。A、跌水井B、水封井C、溢流井D、潮门井

工业企业燃气管道包括()。A、工厂引入管B、分配管道C、厂区燃气管道D、车间燃气管道E、炉前燃气管道

乙炔管道输送乙炔中的水分能凝结在管壁上,如聚积量很多时会堵塞管道,为此,乙炔管道敷设时应有大于0.2%的坡度,在管道最低点设置排水器。

车间乙炔管道入口装置包括阀门、()等。A、中央回火防止器B、压力表与流量表C、集水器

填空题为防止乙炔爆炸破坏管道,对乙炔管道的管径极限规定为:工作压力0.007~0.15MPa的中压乙炔管道的内径不应超过();工作压力0.15~2.5MPa的高压乙炔管道的内径不应超过()。

判断题乙炔管道输送乙炔中的水分能凝结在管壁上,如聚积量很多时会堵塞管道,为此,乙炔管道敷设时应有大于0.2%的坡度,在管道最低点设置排水器。A对B错

单选题厂区和车间乙炔管道的工作压力为0.007~1.5MPa时,其流速最大为()米/秒。A8B4C12D10

判断题存放乙炔的容器管道直径越大,乙炔的爆炸危险越小。A对B错

单选题如果车间存在有酸管道、氧气管道、乙炔管道、蒸汽管道,则只能是()在最上边。A蒸气管道B乙炔管道C氧气管道D酸管道

单选题为了防止生产污水中所含易爆易燃气体通过管道进入可能引起爆炸或火灾的场所和避免火沿着管道进入生产车间和仓库,或在管内爆炸、燃烧应设置()。A跌水井B水封井C溢流井D潮门井

单选题下列关于乙炔管道防火防爆措施中,说法错误的是( )A乙炔管路使用后,动火作业前应用氧气吹洗全部管道,取样化验合格后方准使用。B架空乙炔管道靠近热源铺设时,宜采用隔热措施,管壁温度严禁超过70℃。C乙炔管道可与供同一使用目的的氧气管道共同铺设在非燃烧体盖板的不通行地沟内,地沟内必须全部填满砂子,并严禁与其他沟道相通。D乙炔管道严禁穿过生活间、办公室。厂区和车间的乙炔管道,不应穿过不使用乙炔的建筑物和房间。