起重作业的指挥人员应选择()的位置进行指挥。A、紧靠被吊物体B、突出C、既能看清负载,又能看清起重机司机的位

起重作业的指挥人员应选择()的位置进行指挥。

  • A、紧靠被吊物体
  • B、突出
  • C、既能看清负载,又能看清起重机司机的位

相关考题:

起重作业时,()指挥人员应站在距货件2m以外并能使全组人员和司机看清信号处。

以下情况下司机不能吊装作业()。 A、被吊物附近有人B、被吊物上有人C、工作场地昏暗,无法看清场地D、工作场地昏暗,无法看清指挥信号

指挥人员选择指挥位置时()。 A.应保证与起重机司机之间视线清楚B.在所指定的区域内,应能清楚地看到负载C.指挥人员应与被吊运物体保持安全距离D.当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号

指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。() 此题为判断题(对,错)。

起重操作时无法看清()情况和指挥信号时,不得进行起重操作。 A、设备B、场地C、吊物D、物体

指挥应站在司机能看清指挥信号的()上,当跟随负载运行指挥时必须确认降落区域()时,方可发出下降信号,指挥负载运移路线应避开人员和障碍物。 A、安全位置B、安全C、人员D、安全人员

不能同时看清司机和负载时,必须增设( ),逐级传递指挥信号。a、 流动指挥点;b、 中间指挥人员;c、 无线指挥工具。

起重作业人员不能同时看清指挥吊运人员和吊物时,中间应增设()。 A.调度B.点检员C.安全员D.传递信号的指挥人员

指挥人员应站在使能看清楚指挥信号的安全位置上()。A.司索人员B.起重司机C.作业人员D.班组长

起重指挥在指挥吊装运输时,应站在适当的位置,既要()又要()同时()以防物体移动时碰、撞致伤。A、看清起吊物体的运动情况B、使起重机驾驶员看清自己的指挥信号C、留有充分的余地D、四处跑动,观察吊重物。

当指挥员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见()的一侧,并增设中间指挥人员传递信号。A、起重机司机B、负载

起重机司机必须严格按照指挥人员的()进行作业;A、手势B、指挥信号C、动作D、起重机安全作业

指挥人员应站在使司机和其他作业人员能看清楚()的安全位置上。A、起升物体B、指挥信号C、指挥人员

当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。

司机和指挥人员不得擅自采用多机抬吊作业,确需塔式起重机进行抬吊作业,应履行什么手续?

关于选择塔式起重机指挥人员所站位置,表述正确的是()A、应保证与塔式起重机司机之间视线清楚B、在指定区域内,应能清楚看到所吊重物C、指挥人员在起重臂下应与被吊运物体保持安全距离D、指挥人员不能同时看见司机和所吊重物时,应站到能看见塔式起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号

起重指挥人员在选择指挥位置时,应注意()。A、应保证与起重司机之间视线清楚B、在所指定的区域内,应能清楚的看到负载C、与被吊物体保持安全距离D、当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时,应站到能看见负载的一侧,并增设中间指挥人员传递信号E、以上皆错

指挥术语中的“前、后、左、右”是以()所在位置为基准。A、起重机;B、司机;C、指挥人员;D、被吊物

作业现场昏暗,岸桥司机无法看清被吊箱情况和指挥信号时,()进行操作。A、继续B、不准C、谨慎D、可以

指挥人员应站在使能看清楚指挥信号的安全位置上()。A、司索人员B、起重司机C、作业人员D、班组长

起重机司机遇到()情况时,必须停止吊装作业,并要求指挥人员重新发出指挥信号。A、没有看清指挥信号或使用信号不标准B、不知道吊件重量C、吊点绑扎、挂钩不安全D、现场环境不安全

多选题关于选择塔式起重机指挥人员所站位置,表述正确的是()A应保证与塔式起重机司机之间视线清楚B在指定区域内,应能清楚看到所吊重物C指挥人员在起重臂下应与被吊运物体保持安全距离D指挥人员不能同时看见司机和所吊重物时,应站到能看见塔式起重机司机的一侧,并增设中间指挥人员传递信号

问答题司机和指挥人员不得擅自采用多机抬吊作业,确需塔式起重机进行抬吊作业,应履行什么手续?

多选题以下情况下司机不能吊装作业()。A被吊物附近有人B被吊物上有人C工作场地昏暗,无法看清场地D工作场地昏暗,无法看清指挥信号

单选题指挥人员应站在使司机和其他作业人员能看清楚()的安全位置上。A起升物体B指挥信号C指挥人员

判断题指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。()A对B错

单选题起重作业的指挥人员应选择()的位置进行指挥。A紧靠被吊物体B突出C既能看清负载,又能看清起重机司机的位