检电工作应由值班员进行。

检电工作应由值班员进行。


相关考题:

工作票应由( )签发。A: 工作许可人B: 工作负责人C: 工作票签发人D: 值班员

转动机械检修后的试运转操作应由运行值班员根据工作票签发人的要求进行。此题为判断题(对,错)。

凡经变,配电所停电的作业,工作许可人(值班员)应审查工作票所列安全措施是否完备,是否符合现场条件,在完成所内停电,检电,接地封线等安全措施后还应完成哪些工作?

列检作业场班组完工分析应由工长组织,对各项工作完成、故障处理等情况进行统计。

一般缺陷处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责人和运行值班员进行验收。

(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温预报情况,将预报信息通知(2),列检值班员预报(3)进行确认、(4),THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(2)处选择()。A、现场检车员B、列检值班员C、动态检车员D、动态值班员

列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,及时填写台账。()

出发列车编成后,车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。

高压作业怎样进行停电、检电、接地封线工作?

(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温预报情况,将预报信息通知(2),列检值班员预报(3)进行确认、(4),THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(4)处选择()。A、汇总工作B、处理C、汇报D、处置

签发的工作票应由接受工作票的作业组工作领导人和当班值班员审查。

现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和(1),对温升(2)的轴承进行轴温(3)和外观检查,并将检查处理结果报告(4),列检值班员反馈(5)动态检车员。(3)处选择()。A、测量B、现场检车员C、列检值班员D、动态值班员

现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认,并将检查确认结果向列检值班员报告,向动态检车组进行反馈,由()将检查确认结果录入TADS系统中。A、列检值班员B、动态检车员C、现场工长D、现场检车人员

接受调度命令,应由()进行。A、值班员B、工作许可人C、技术专职D、上级批准的人员

停电、检电、接地封线工作必须由二人进行。

检电工作应在停电以后进行,检电时应使用()合适的检电器。

检电工作应在()以后进行,检电时应使用()合适的检电器,并先在其它()上试验,确认良好后进行。

凡经变、配电所停电的作业,工作许可人(值班员)在完成所内停电、检电、接地封线等安全措施后还应做好哪些工作?

一般缺陷的处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责和运行值班员进行验收。

发、变、配电所进行预防性试验时,应由()签发停电作业工作票,由()采取安全措施,办理许可开工手续,需要部分或全部撤除临时接地线时,应由值班员配合进行。

问答题高压作业怎样进行停电、检电、接地封线工作?

单选题现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和(1),对温升(2)的轴承进行轴温(3)和外观检查,并将检查处理结果报告(4),列检值班员反馈(5)动态检车员。(4)处选择()。A动态值班员B现场检车员C动态检车员D列检值班员

单选题现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认,并将检查确认结果向列检值班员报告,向动态检车组进行反馈,由()将检查确认结果录入TADS系统中。A列检值班员B动态检车员C现场工长D现场检车人员

单选题现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和(1),对温升(2)的轴承进行轴温(3)和外观检查,并将检查处理结果报告(4),列检值班员反馈(5)动态检车员。(3)处选择()。A测量B现场检车员C列检值班员D动态值班员

判断题列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,及时填写台账。()A对B错

单选题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(3)处选择()。A现场检车员B列检值班员C动态值班员D动态检车员

判断题一般缺陷处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责人和运行值班员进行验收。A对B错