总线系统信号电压是系统电压的有()A、K-CANB、Lin-BUSC、BSDD、K-BUS

总线系统信号电压是系统电压的有()

  • A、K-CAN
  • B、Lin-BUS
  • C、BSD
  • D、K-BUS

相关考题:

具有现场总线的分散控制系统中,来自传感器的信号是( )。 A 数字信号B 模拟信号C 4-20mA的标准信号D 电压信号

站用直流电源系统运维细则中,直流母线电压异常现象有监控系统发出直流母线控制回路断线信号、直流母线电压过低、监控系统发出直流母线电压异常信号、直流母线电压过高。

直流母线电压异常现象有监控系统发出直流母线控制回路断线信号、直流母线电压过低、监控系统发出直流母线电压异常信号、直流母线电压过高

通信系统的信噪比指的是()。A.信号的电压与噪声功率之比B.信号的功率与噪声电压之比C.信号的电压与噪声电压之比D.信号的功率与噪声功率之比

在中性点不接地系统中,判别系统接地和压变高压熔丝熔断的关键因素是()A中央信号回路“接地”信号告警B故障相电压降低C非故障相电压升高D压变二次侧开口三角有电压

CAN总线用于电压和电流信号的传输。

K-BUS的工作电压是多少:()A、2.5VB、5VC、10VD、系统电压

下列总线中,信号电压是0-12V的是()A、K总线B、CAN总线C、LIN总线D、MOST总线

根据舒适CAN总线的总线电压值和逻辑信号值的对应关系。

写出动力CAN总线逻辑信号与总线电压信号的对应关系。

写出舒适CAN总线逻辑信号与总线电压信号的对应关系。

交流发电机电压调节系统比较环节输出的是()A、电压差值信号B、发电机的实际电压C、发电机额定电压D、基准电压

在同步电动机励磁系统中,为保持励磁电流的恒定,采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自()。A、整流器的直流输出电压B、整流器的交流电源电压C、励磁回路电压

电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()。A、速度给定信号与电压调节器的输出信号B、电流反馈信号与电压反馈信号C、电流反馈信号与电压调节器的输出信号D、电流反馈信号与速度给定信号

Smar系统的IF302是将()。A、电流信号转换为电压信号B、电流信号转换为总线信号C、电压信号转换为总线电流信号D、电流信号转换为气信号

Smar系统的FP302是将()。A、电流信号转换为电压信号B、气动信号转换为总线信号C、电压信号转换为总线电流信号D、总线信号转换为气动信号

TIC系统和TCM系统的通信总线的形式是:(),其电压一般为:()。

SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1~UV6。电压信号经微机控制系统处理后,只用于系统控制用反馈信号。

供电系统中,电压偏差的意思是()。A、系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值B、系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值,除UnC、系统电压始端值与末端值的差D、系统电压末端值与始端值的差

开关柜单相绝缘击穿,()线电压不变。A、监控系统发出接地报警信号,接地相电压降低(最低降低到零),非接地相电压升高(最高升高到线电压)B、接地相电压降低(最低降低到零),非接地相电压升高(最高升高到线电压)C、监控系统发出接地报警信号,非接地相电压升高(最高升高到线电压)D、监控系统发出接地报警信号,接地相电压降低(最低降低到零)

直流母线电压异常现象有()。A、监控系统发出直流母线控制回路断线信号B、直流母线电压过低C、监控系统发出直流母线电压异常信号D、直流母线电压过高。

交流电源系统欠激保护的检测信号是()A、发电机端电压和无功电流差值信号B、发电机端电压和有功电流差值信号C、发电机端电压D、无功电流差值信号

单选题数据总线上传递的信号是()A模拟信号B逻辑数字信号C电流信号D电压信号

填空题TIC系统和TCM系统的通信总线的形式是:(),其电压一般为:()。

单选题在大众车系驱动系统CAN总线中,经过差动信号放大器的信号电压为()ACAN-H上的电压BCAN-L上的电压CCAN-H与CAN-L上的电压差DCAN-H与CAN-L上的电压

多选题下列总线中,信号电压是0-12V的是()AK总线BCAN总线CLIN总线DMOST总线

单选题供电系统中,电压偏差的意思是()。A系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值B系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值,除UnC系统电压始端值与末端值的差D系统电压末端值与始端值的差