冷却器的吸风量一般按每吨颗粒料吸风量()设计比较合适。当冷却小直径颗粒时,可用调节风门来减少吸风量。

冷却器的吸风量一般按每吨颗粒料吸风量()设计比较合适。当冷却小直径颗粒时,可用调节风门来减少吸风量。


相关考题:

颗粒度的大小会影响助燃风量,颗粒太粗,需加大风量,颗粒过细,颗粒易被烟气带走,使料层变薄,影响沸腾。此题为判断题(对,错)。

关于除尘系统,下列说法正确的是( )。A.除尘系统的排风量,应按其全部吸风点同时工作计算B.有非同时工作的吸风点时,系统的排风量可按同时工作的吸风点的排风量与非同时工作吸风点排风量的15%~20%之和确定C.在间歇工作吸风点上装设与工艺设备联锁的阀门D.吸风点的排风量,应按防止粉尘或有害气体逸至室内的原则通过计算确定

当烤片机物料烘烤不透时,可以通过()来进行调整。A提高干燥区温度B加大干燥区排潮风量C提高冷却区循环风量D降低铺料厚度

当汽温变化较大时,可通过改变燃料量以及()来调整。A、一次风量B、二次风量C、返料风量D、引风量

锅炉燃烧调节系统中,一般调节燃烧和风量的动作顺序是:增加负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减燃料再减风量。

锅炉燃烧调节系统中,一般调节燃烧和风量的动作顺序是()。A、增负荷时先增燃料后增风量,降负荷时先减燃料后减风量;B、增负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减风量后减燃料;C、增负荷时先增燃料后增风量,降负荷时先减风量后减燃料;D、增负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减燃料后减风量。

SO3冷却器的冷却风量是通过调节()来调整的。A、气动阀B、截止阀C、闸板阀D、入口链阀

日常操作中,调节空气冷却器出口温度的方法有()。A、调节风机的叶片角度来调节风量B、过调节百叶窗的开度来调节风量C、过停运其中一台或几台来调节D、用变频风机的空气冷却器可采用改变风机转速调节风量

采用空气冷却器时,被冷却的介质的出口温度控制主要由调节通过管束的风量来实现,其手段有()A、调节叶片B、调节倾角C、调节风机的转速D、以上都正确

颗粒度的大小会影响助燃风量,颗粒太粗,需加大风量,颗粒过细,颗粒易被烟气带走,使料层变薄,影响沸腾。

通过料层的风量超过沸腾临界流量时,()开始膨胀,颗粒之间空隙增大。

收料架上的吹风机是为防止板料在下降过程中()而设置的。吹风机风量的大小 ,需根据板料的厚度和尺寸作适当的调整。板()应将风门开大,增大风量。板(),应将风门送小,减小风量。

为了保持空调房间内的正压,一般靠调节室内()大小来实现。A、新风量B、回风量C、排风量D、总混合风量

料层厚度可通过调节助燃风量来调节。

当锅炉增加负荷时、风量调节的一般方法是:()。A、先开大吸风机入口挡板B、先开大送风机入口挡板C、再开大送风机入口挡板D、再开大吸风机入口挡板

按局部通风机的实际吸风量计算掘进面需风量时,必须按局部通风机的最大吸风量计算。

锅炉燃烧调节系统中,调节燃烧和风量的动作顺序通常是增负荷时先增(),降负荷时先减()。A、风量后增燃料、燃料后减风量;B、燃料后增风量、燃料后减风量;C、风量后增燃料、风量后减燃料;D、燃料后增风量、风量后减燃料。

大颗粒成品中,小颗粒多的原因,正确的是()A、回转筛网孔严重堵塞B、冷却转鼓引风量过小C、冷却转鼓引风量过大D、造粒转鼓内料过多,造成回转筛负荷过重。

在磨煤机运行初期,一次风量自动调节尚未投入,由运行人员手动调节磨煤机出力时,应做到()。A、增加磨出力时,先加风量,后加煤B、增加磨出力时,先加煤量,后加风量C、降低出力时,先减煤量,后减风量D、降低出力时,先减风量,后减煤量

当链条炉的负荷减小、炉排速度降低时,可采取直接关小各分段风门的办法来降低送风量。

当外界负荷变化时,燃烧调整的顺序是()。A、吸风量、送风量、燃料量B、燃料量、吸风量、送风量C、送风量、燃料量、吸风量D、吸风量、燃料量、送风量

不是空气冷却器常用的调节方法的是()。A、调节风机的叶片角度B、调节电机转速,来调节风量C、通过调节百叶窗的开度来调节风量D、把翅片管的直径加大

为了调节吸风点的风量,在吸风罩的联接支管上要设置()。

下列选项中,关于空气冷却器的调节方法说法正确的有()A、可以调节风机叶片角度来调节风量B、可以调节百叶窗的开度来调节风量C、空气冷却器调节可分为手动和自动两种D、空气冷却器调节只能手动调节

单选题当汽温变化较大时,可通过改变燃料量以及()来调整。A一次风量B二次风量C返料风量D引风量

判断题按局部通风机的实际吸风量计算掘进面需风量时,必须按局部通风机的最大吸风量计算。A对B错

问答题当风机的风量不能满足设计要求时,如何调节风量?