货油泵的安全装置之一是控制()。A、泵壳和轴承温度B、泵的出口压力C、泵的排出流量D、货油泵的冷凝温度

货油泵的安全装置之一是控制()。

  • A、泵壳和轴承温度
  • B、泵的出口压力
  • C、泵的排出流量
  • D、货油泵的冷凝温度

相关考题:

一般的货油泵都具有自动保护装置,当泵壳温度超过()℃时,泵会自动停止A.55B.65C.75

货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

原料油泵轴承温度过高,正确的处理方法是()。 A、降低泵的出口压力B、降低泵的流量C、将过高的油位降到正常D、开大泵的回流

货油泵舱用来布置货油泵、压载泵、清舱泵和扫舱泵。() 此题为判断题(对,错)。

货油泵舱用来布置()和扫舱泵。 A.货油泵B.压载泵C.清舱泵D.前三项都是

货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

货油泵的安全装置之一是控制()。A.泵壳和轴承温度B.泵的出口压力C.泵的排除流

自动卸货系统(AUS)的优点之一是在于:()。A.可由货油泵独自进行扫舱,能够在货油舱低液位时货油泵能实现迅速启动B.在扫舱工作前,货油泵排出阀的操作C.不需要进行不需要从货油泵转换到扫舱泵,避免人员频繁上下泵舱,也不并要求有较高的经验及判断技能的

一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳温度达到65℃时,泵会自动停止运行。此题为判断题(对,错)。

货油泵的安全装置之一是控制__。A.泵壳和轴承温度B.泵的出口压力C.泵的排出流量

一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳温度超过()℃时,泵会自动停止。A、45B、55C、65

与高压煤浆泵有连锁停车关系的有()A、润滑油温度B、清洗油泵流量C、主电机温度D、泵出口压力

货油泵舱用来布置()和扫舱泵。A、货油泵B、压载泵C、清舱泵D、以上都是

原油泄放舱的原油可以通过()泵打走。A、货油泵B、扫舱泵C、SLOP泵D、污油泵

一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳温度达到65℃时,泵会自动停止运行。

一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳港渡超过()时,泵会自动停止。A、65℃B、55℃C、75℃

卸货作业前,泵间要进行足够的通风,以便使货油泵处于合适的工作温度。

货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。A、货油温度B、叶轮温度C、泵壳温度

装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵,应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设()。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续()A、压力传感装置;声音报警信号B、温度传感装置;声光报警信号C、温度传感装置;发光报警信号D、压力传感装置;声光报警信号

500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有:装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、()和舱底水位监测和报警装置等A、持续监测碳氢化合物气体浓度的系统B、液货泵舱的照明应与通风联锁C、固定式探火系统D、液货泵停止装置

成品油顺序输送管道中,流量保持恒定,混油界面通过输油泵时,以下说法正确的是()A、输油泵的扬程不变,但泵出口压力发生变化B、输油泵的扬程和泵出口压力均不变C、泵出口压力不变,但输油泵的扬程发生变化D、输油泵的扬程和泵出口压力均发生变化

判断电机接线正常与否,可以从()来判断。A、泵运行的转向B、泵的出口压力C、泵的轴承温度D、泵的出口流量

判断题一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳温度达到65℃时,泵会自动停止运行。A对B错

单选题一般货油泵都有自动保护装置,当泵壳港渡超过()时,泵会自动停止。A65℃B55℃C75℃

单选题货油泵都设置自动保护装置当()达65℃时泵会自动停止。A货油温度B叶轮温度C泵壳温度

单选题装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵,应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设()。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续()A压力传感装置;声音报警信号B温度传感装置;声光报警信号C温度传感装置;发光报警信号D压力传感装置;声光报警信号

单选题货油泵的安全装置之一是控制()。A泵壳和轴承温度B泵的出口压力C泵的排出流量D货油泵的冷凝温度