船舶抵港前应进行（）。A、管系试压B、温度测量C、液位测量D、气体测试
船舶抵港前应进行（）。
- A、管系试压
- B、温度测量
- C、液位测量
- D、气体测试
相关考题：
测量液体压力时,取压点设在管道的()半部,在导压管的最高点应装设()测量气体压力时,取压点设在管道的()半部,在导压管的最低点应装设()器。 A、左B、下C、集气器D、右E、上F、气液分离器
船舶应变计划(VRP)对赴美船舶的报告要求中，不正确的是：____。A.96小时前的ENOA/D。B.抵港前，船舶与QI的通讯联系。C.如果在美国港口不排放压载水的情况下，抵港前不必递交船舶的压载水报告。
由于船舶主甲板呈弧形和倾斜，其上边舱的压载水从测量管溢出，可采取下列措施（）A、按满舱水计算B、应按实测深度进行校正计算。测量的有效方法是在测量口处加“延长管”，使液面处于“延长管”内某一位置，以测量这一位置时的压载水总高计算容积。C、放弃测算D、按船方意见办
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A、装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B、如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
不同的基地式调节器测量头清洗、检修后应满足（）。A、采用波纹管的压力测量头的测压波纹管位移工作区处于允许受压工作范围内；采用弹簧管的压力测量头小轴和支柱同心；在0°～90°转角输出范围内，二者之间的摩擦力尽可能小；B、差压测量头敏感部件与本体孔应严格同心，避免位移时产生摩擦；C、液位测量装置的测量浮筒无损伤、弯曲等现象，浮筒与浮筒室之间的间隙匀称。D、温度测量头采用热电阻、热电偶的符合规程5.3.1相应要求，采用充液式温包的温度测量头如无异常情况，可不必进行校准；
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
单选题用于在原油洗舱的装置应能在货控室内监视使用（）。A温度测量B气体测量C液位测量D安全保护