在装油时，发生溢油应（）。A、立即通知岸方停止泵浦B、关闭阀门C、A+B

在装油时，发生溢油应（）。

  • A、立即通知岸方停止泵浦
  • B、关闭阀门
  • C、A+B

相关考题：

装油过程中,万一发生溢油事故,应紧急关闭阀门。() 此题为判断题(对，错)。
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发生操作性溢油时，应立即停止有关操作，关闭相关阀门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急程序。此题为判断题(对，错)。
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当发生货管断裂时,因采取的措施:A.值班人员应立即对船岸双方发出警报, 岸上值班人员接到报警后应立即停止发货，使管路内压力下降B.船上应迅速关闭船上的总进出口阀门及正在装货舱的所有阀门，使之岸上货物源安全隔离C.以上都对
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当发生货管断裂时,因采取的措施:A.值班人员应立即对船岸双方发出警报，同时岸上值班人员接到报警后应立即停止发货，使管路内压力下降B.船上应迅速关闭船上的总进出口阀门及正在装货舱的所有阀门，使之岸上货物源安全隔离C.以上都对
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在装卸货油期间，遇到甲板管系泄漏，应第一时间?()①停止船上货油泵;②通知码头停止岸泵，终止作业A.①B.②C.①②
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正在装车作业时,铁路槽车发生着火处理错误的方法是()。 A.通知停泵B.通知停电C.关闭鹤管阀门D.报告消防队
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离心泵停泵时应先（）阀门，后按停止按钮，再关闭出口阀门。A.关小出口B.关闭出口C.关小进口D.关闭进口
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正在装车作业时,槽车发生着火要立即()。 A.通知停泵B.通知停电C.关闭鹤管阀门D.报告消防队
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燃油加装作业安全注意事项中,不正确的() A、装油时应有专人负责值班，做到勤測算，及时调换舱位B、如发现油位上升过慢，应立即通知停C、换油舱时应先关后开阀门D、停止装油后，应关闭有关阀门
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船舶在加装燃油期间,因管系泄漏而发生溢油,采取的措施中,不正确的是() A、立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门B、立即发出溢油报警信号C、立即将破裂管系中的油驳入空油舱或其他燃油舱D、立即将事故情况通知供油船
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在装货油期间，遇到甲板管系泄漏，应第一时间①停止船货油泵②应第一时间通知码头停止岸泵，终止作业。A.①B.②C.①＋②
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停止回收泵/清洗泵时，应先关闭阀门后停泵。
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离心泵停泵时应先（）阀门，后按停止按钮，再关闭入口阀门。
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当船上在进行加油作业时发生溢油，需立即采取的措施中不含（）。A、拉响警报B、立即通知加油方停止作业C、警惕可能产生的火源D、立即向船舶所有人报告
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当船舶加油操作发生溢油时，船上采取的应急措施中不含（）。A、拉响警报B、确保排水孔已堵塞C、停止加油作业，关闭总阀D、使用化油剂清理溢油
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离心泵停泵时应先（）后按停止按钮停泵，防止液体倒流冲击叶轮。A、关小出口阀门B、关闭出口阀门C、关小进口阀门D、关闭进口阀门
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异构化装置要求其进料泵停车时，操作人员应（）。A、手动关闭调节阀，等待停泵B、立即关闭泵的出口阀门，然后立即停泵C、立即打开泵的自循环管线阀门，然后等待停车指令D、立即停泵，然后关闭泵出口阀门
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离心泵停泵时应先（）阀门，后按停止按钮，再关闭入口阀门。A、关小出口B、关小进口C、关闭出口D、关闭进口
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正在装车作业时，对铁路罐车发生着火处理错误的方法是（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队
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正在装车作业时，槽车发生着火要立即（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队
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发生操作性溢油时，应立即停止有关操作，关闭相关阀门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急程序。
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当卸油时发生混油时，应（）A、立即关闭卸油阀，停止卸油B、立即报告消防部门C、可以继续卸油
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正在装车作业时，铁路槽车发生着火处理错误的方法是（）。A、通知停泵B、通知停电C、关闭鹤管阀门D、报告消防队
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单选题根据《船上油污应急计划》，船舶发生管系泄漏时，应采取下列哪些措施（）。 Ⅰ．立即停止有关操作，关闭管系上的所有阀门； Ⅱ．发出溢油报警信号； Ⅲ．实施最初的溢油应急反应程序； Ⅳ．将事故情况通知供油船（设施）。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ～Ⅳ
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单选题当船上在进行加油作业时发生溢油，需立即采取的措施中不含（）。A拉响警报B立即通知加油方停止作业C警惕可能产生的火源D立即向船舶所有人报告
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判断题发生操作性溢油时，应立即停止有关操作，关闭相关阀门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急程序。A对B错
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单选题根据《船上油污应急计划》，船舶发生哪些泄漏事故时，应采取立即停止有关操作，关闭管系上的所有筏门，发出溢油报警信号，实施最初的溢油应急反应程序，将事故情况通知供油船（设施）的措施（）。 Ⅰ．管系泄漏；Ⅱ．舱柜满溢；Ⅲ．船体泄漏；Ⅳ．海损溢油。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ～Ⅳ
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