下述哪一种观点是正确的（）。A、互见”是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时；B、当两船能用视觉相互看见时，应认为两船业已处于“互见”之中；C、不管当时能见度如何，只要一船能用视觉自他船发现时，即可认为两船业已处于“互见”之中；D、B和C都对。
下述哪一种观点是正确的（）。
- A、互见”是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时；
- B、当两船能用视觉相互看见时，应认为两船业已处于“互见”之中；
- C、不管当时能见度如何，只要一船能用视觉自他船发现时，即可认为两船业已处于“互见”之中；
- D、B和C都对。
相关考题：
两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时________。A.不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船C.A、B均对D.A、B均不对
雾中两船接近到互见时，应：A.继续遵守能见度不良时的行动规则B.一般应执行互见时的行动规则C.是否执行互见时的行动规则取决于当时的能见度D.是否执行互见时的行动规则取决于两船相互看见时的距离
在航海实践中,下列哪种观点是正确的? A.互见,是指在能见度良好的条件下两船用视觉相互看见时B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船已处于互见之中D.不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
能见度不良是指()。 A.仅仅是两船非互见的情况B.(由于某些天气条件)能见距离受到限制的情况C.能见距离受到限制时两船不在互见中的情况D.能见距离受到限制时两船由于能见度原因无法用视觉看到他船的情况
互见的定义是()。 A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C.只有当一船能自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中D.只有当一船自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中
下列哪种船舶应遵守在互见中的行动规则？I、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；II、一船以视觉看到另一船时；III、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽盖而相互看不到的两船A.IIIB.II、IIIC.I、IID.I、II、III
下列哪种情况应属于互见？________①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；④用望远镜看到他船时。A.①B.①③④C.①④D.③④
单选题互见的定义是：（）.A两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中D两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
单选题下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（） Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船AⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题在航海实践中，下列那种观点是正确的：（）A互见是指在能见度良好的条件下，两船以视觉看到时B只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中C只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船处于互见之中D不管当时能见度如何，只要能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中
单选题船舶在互见中的行动规则适用于：（）A能见度良好时的互见B能见度不良时的互见C不论当时的能见度如何，只要两船互见，该规则就适用D不论当时的能见度如何，只要两船接近到号灯的规定能见距离，该规则就适用
单选题下述哪一种观点是正确的（）。A互见”是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时；B当两船能用视觉相互看见时，应认为两船业已处于“互见”之中；C不管当时能见度如何，只要一船能用视觉自他船发现时，即可认为两船业已处于“互见”之中；DB和C都对。
单选题两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）A不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务B只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船C只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船D即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船
单选题“互见”的定义是（）。①一船能以视觉看到他船时；②两船能以视觉相互看到时；③一船能自他船以视觉看到时。A①②B①C②D①③