在干支流汇合处，常产生壅水现象，使干支流汇合处的上游纵比降：（）A、减小B、增大C、有时减小D、有时增大

在干支流汇合处，常产生壅水现象，使干支流汇合处的上游纵比降：（）

相关考题：

一般情况下，必须满足下列哪些条件自然裁弯现象才有可能出现？（） ①出现“S”河弯 ②出现狭颈 ③狭颈上有鸿沟 ④狭颈抗冲能力差 ⑤突遇大水年A、②③B、①~④C、①~⑤D、①~③

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进闸时船位的最佳状态应是使船舶的（）和闸室中心线重合A、航向B、首尾线C、航迹线D、中心线

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海上交通工程学何时确立（）。A、20世纪初B、19世纪初C、20世纪90年代D、20世纪70年代

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上行船在合理利用缓流时，应注意（） ①吃水增加 ②剩余水深的大小 ③首倾现象 ④尾倾现象 ⑤浅水阻力增加 ⑥浅水阻力减小A、①~⑥B、①②④⑤⑥C、①~⑤D、①②④⑤

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一般比例尺（）的航行图，资料也较详细A、较小B、适中C、恒定D、较大

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关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A、船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B、船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C、船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D、船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶

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云、雾、雨、雪等都是由（）凝结而成的，它是天气变化中的“主角”A、水汽B、杂质C、干洁空气D、空气

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从江上看去，水深信号杆的横桁左端和右端的号型或号灯分别表示：（）A、水深的米和分米B、水位的分米和米C、水深的分米和米D、水位的米和分米

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