船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A、罗泾输入到设备的信号出现故障B、天线被船吊或烟囱遮挡C、船舶航行进入某个洋区的边缘D、天线完全损坏
INMARSAT-B站的天线尺寸比INMARSAT-M站的天线尺寸（）A、大B、小C、相等D、不一定
inmarsat-b/f船站采用（）天线A、鞭状B、T型和倒L型C、抛物面D、螺旋
以下（）设备支持全球多媒体通信业务A、inmarsat-f型标准船站B、inmarsat-c型标准船站C、inmarsat-m型标准船站D、inmarsat-b型标准船站
使用定向天线的inmarsat船站有（）A、inmarsat-b/f/cB、inmarsat-f/cC、inmarsat-b/cD、inmarsat-b/f
INMARSAT-B船站工作在（）波段。A、XB、SC、LD、C
inmarsat-b/f船站天线跟踪卫星的依据是（）A、罗泾读数B、航向变化C、NCSTDM信号强度D、CESTDM信号强度
移动站的分类？Inmarsat-B、C、M、F船站的移动号码有什么特点？
inmarsat船站所使用的天线，其极化的特性（）A、无极化B、圆极化C、垂直极化D、水平极化
inmarsat-b/f船站天线仰角与卫星距离的关系是（）A、仰角大则距离近B、仰角大则距离远C、仰角小则距离近D、无关系
INMARSAT-B船站，天线以步进方式自动调整指向，以保持跟踪的依据是（）A、罗经读数变化B、航向变化C、岸站指令D、TDM载波信号的强度
inmarsat-b船站功率控制的特点是（）A、取决于通信的种类B、通信中随通信质量自动改变C、由操作员手动控制D、取决于船站天线仰角
inmarsat-b船站的外设终端一般包括（）A、甲板上设备B、甲板下设备C、抛物面天线D、话机、传真机、报警机，电传终端打印机
雷达方向测量的前提是测向天线极化特性与雷达天线极化特性对准。
以下天线特性中，属于极化特性的是（）A、椭圆极化B、线极化C、圆极化D、面极化
天线按极化特性可分为两种：（）A、水平极化天线与垂直极化天线B、线极化天线与圆极化天线C、单极化天线与双极化天线
单选题船舶在航行中，当发现使用的inmarsat-b船站设备的信号电平逐渐减小，跟踪卫星困难，可能的原因是（）A罗泾输入到设备的信号出现故障B天线被船吊或烟囱遮挡C船舶航行进入某个洋区的边缘D天线完全损坏
单选题inmarsat船站所使用的天线，其极化的特性（）A无极化B圆极化C垂直极化D水平极化
单选题inmarsat-b船站功率控制的特点是（）A取决于通信的种类B通信中随通信质量自动改变C由操作员手动控制D取决于船站天线仰角
单选题inmarsat-b/f船站天线仰角与卫星距离的关系是（）A仰角大则距离近B仰角大则距离远C仰角小则距离近D无关系
单选题inmarsat-b/f船站天线跟踪卫星的依据是（）A罗泾读数B航向变化CNCSTDM信号强度DCESTDM信号强度
单选题INMARSAT-B站的天线尺寸比INMARSAT-M站的天线尺寸（）A大B小C相等D不一定
单选题天线按极化特性可分为两种：（）A水平极化天线与垂直极化天线B线极化天线与圆极化天线C单极化天线与双极化天线
单选题INMARSAT-B船站所用天线极化特性是（）A左旋圆极化B右旋圆极化C垂直极化D水平极化
判断题雷达方向测量的前提是测向天线极化特性与雷达天线极化特性对准。A对B错
单选题inmarsat-b/f船站采用（）天线A鞭状BT型和倒L型C抛物面D螺旋
单选题INMARSAT-B船站，天线以步进方式自动调整指向，以保持跟踪的依据是（）A罗经读数变化B航向变化C岸站指令DTDM载波信号的强度