下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()A、 在航行试验中应检查推进电机的温升情况B、 推进电机不应设置过载保护C、 应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性D、 在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验

下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()

  • A、 在航行试验中应检查推进电机的温升情况
  • B、 推进电机不应设置过载保护
  • C、 应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性
  • D、 在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验

相关考题:

GB《海船系泊及航行试验通则》规定,对授予AUT-0的新船在航行试验时,在自动控制方面主机还应进行的试验项目有:()Ⅰ、遥控起动试验,验证主机按程序起动和自动再起动功能Ⅱ、主机在正车和倒车运转时,控制位置转换试验Ⅲ、主机在运转中对安全系统进行试验Ⅳ、在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验Ⅴ、检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验Ⅵ、断电后发电机顺序自动起动试验 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ~Ⅵ

根据CB《海船系泊及航行试验通则》规定,针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行()试验。Ⅰ、齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验Ⅱ、最低稳转速试验Ⅲ、可倒顺的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅲ

根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验:()Ⅰ、对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验Ⅱ、主机起动及换向试验Ⅲ、油、水声光报警等安全装置模拟试验Ⅳ、主机负荷试验Ⅴ、主机扭转振动试验,确定转速禁区 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

按GB“海船系泊和航行试验通则”规定,新造船舶主配电板应进行()试验。Ⅰ、欠压保护试验、过载保护Ⅱ、主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁Ⅲ、发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载Ⅳ、电站正常运行,启动机舱最大功率电机Ⅴ、各发电机机组充磁 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅴ

不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中,对主、辅机滑油系统有关试验规定的是:() A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检D、系统运行时应检查滑油滤器的效用

“海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中,对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定:() A、试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格B、海、淡水泵在设计压力下进行不少于4小时的效应试验C、海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验D、泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节

不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中对主、辅机燃油系统有关试验规定的是:() A、船舱柜高、低位报警及泵的自动启/停装置校验应合格B、燃油泵在机舱外的应急关闭装置进行效用试验C、备用燃油泵的转换试验可安排在航行试验中进行D、燃油柜的速闭阀应在机舱外进行应急关闭效用试验

船舶修理后,柴油发电机组应满足()条件才能进行效用试验。Ⅰ、安全保护装置及报警装置调试合格Ⅱ、柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀Ⅲ、单机调速试验合格Ⅳ、发电机及配电板正常 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

关于电机在试运行中应进行的检查,下列说法中,错误的是()。A.换向器、滑环及电刷的工作情况正常B.检查电机温度,不应有过热现象C.振动(双振幅值)不应小于标准规定值D.滑动轴承温升不应超过45℃,滚动轴承温升不应超过60℃

海船年度检验时,主辅操舵装置的运转试验应检查:()A、驱动电机的运转B、控制系统效用C、信号指示装置效用D、失电、过载、断相(当采用三相供电时)等报警装置是否处于正常工作状态

主汽轮机安装完毕后,在系泊和航行试验中,按船舶检验机构审查同意的试验大纲检查哪些项目。()A、换向B、负荷运行C、倒车D、各种安全装置

新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()A、全速航行试验B、过载试验C、全速倒车试验D、失电失压试验

海船建造检验中对于锚设备的系泊、航行试验说法正确的是()A、检查刹车的可靠性,离合器操纵的方便性B、锚爪紧贴在船体结构或锚置放在锚穴内C、电气部分应检查过载保护装置、应急切断电路装置动作的正确性和可靠性D、测定电动机在各档速度时的启动电流、工作电流和转速

有关机械装置以及轴系检验的系泊和航行试验,下列说法正确的是()A、 换证检验需要时应进行系泊和航行试验B、 系泊和航行试验时应检查传令车种的正确性C、 系泊试验结果认为合格后,方可进行航行试验D、 以上都对

验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验A、过载试验B、全速倒车试验C、各种接线方式的运转试验D、操纵试验

根据《低压无功补偿装置技术规范》,低压无功补偿装置应进行以下实验()A、型式试验B、外观及结构检查C、通电操作检查D、温升试验

根据《低压无功补偿装置技术规范》,低压无功补偿装置应进行以下试验检查()A、型式试验B、外观及结构检查C、通电操作检查D、温升试验

单选题根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定,针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行()试验。 a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验; b.最低稳定转速试验; c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。A仅仅是aB仅仅是cCa+bDa+c

单选题根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验()。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验; b.主机起动及换向试验; c.油、水声光报警等安全装置模拟试验; d.主机负荷试验; e.主机扭转振动试验,确定转速禁区。Aa~cBa~dCa~eDa+b+c+e

单选题对于船舶航行试验,下列说法错误的是()。A船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验B船舶航行试验对电气设备而言,主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验,并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况C对系泊试验中已经进行过的项目,在航行试验时都必须重新试验,观察其运行情况D对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验

单选题下列有关电力推进装置试验的说法中,错误的是?()A 在航行试验中应检查推进电机的温升情况B 推进电机不应设置过载保护C 应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性D 在航行试验中,应进行全速前进及全速倒车试验

多选题新建船舶的电力推进装置在航行试验中所要做的项目:()A全速航行试验B过载试验C全速倒车试验D失电失压试验

多选题验船师对海船电力推进装置建造检验,在航行试验中作全速航行试验,检查电机温升、润滑油及冷却水情况,然后再进行()以下试验A过载试验B全速倒车试验C各种接线方式的运转试验D操纵试验

单选题如果主机在系泊试验中起动不正常时,应()A在航行试验中进一步检查B进行检查和修复,重新试验C按验船师的意见进行D重新试验

单选题“海船系泊和航行试验通则”在系泊试验中,对主、辅机冷却水系统有关试验的主要规定()。A试验前系统高温报警装置的模拟试验应合格B海、淡水泵在设计压力下进行不少于4h的效应试验C海、淡水系统各阀门应进行开关活络试验D泵及管路上的安全阀在系泊试验中不用再调节

多选题主汽轮机安装完毕后,在系泊和航行试验中,按船舶检验机构审查同意的试验大纲检查哪些项目。()A换向B负荷运行C倒车D各种安全装置

多选题海船建造检验中对于锚设备的系泊、航行试验说法正确的是()A检查刹车的可靠性,离合器操纵的方便性B锚爪紧贴在船体结构或锚置放在锚穴内C电气部分应检查过载保护装置、应急切断电路装置动作的正确性和可靠性D测定电动机在各档速度时的启动电流、工作电流和转速