对于()易受信号干扰的电子器件,应采用屏蔽线连接。A、主电源线路B、照明线路C、报警线路D、旋转编码器

对于()易受信号干扰的电子器件,应采用屏蔽线连接。

  • A、主电源线路
  • B、照明线路
  • C、报警线路
  • D、旋转编码器

相关考题:

主扩声系统音频信号线缆采用二芯或三芯屏蔽线的主要目的是()。 A、抗干扰B、减小传输损耗C、提高传输功率

为了防止干扰进入门极控制电路,门极控制电路与主电路应进行______;连接至晶闸管门极和阴极的信号线可用______或屏蔽线并尽可能地短。

CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1,CN6,CN9采用()。 A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线

CTCS2列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。 A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

对于()易受信号干扰的电子器件,应采用屏蔽线连接。A.主电源线路B.照明线路C.报警线路D.旋转编码器

在有强磁场干扰的区域,模拟信号传输电缆应采用( )。 A.多股线 B.屏蔽线 C.双绞线 D.平行线

在有强磁场干扰的区域,模拟信号传输电缆应采用()。2015A.多股线B.屏蔽线C.双绞线D.平行线

在有强磁场干扰的区域,模拟信号传输线缆的敷设应采用()。A、多股线B、屏蔽线C、双绞线D、平行线

对于受振易松的连接,一般采用()螺纹。A、细牙B、粗牙C、T形D、锯齿形

现场控制器与各类监控点的连接,模拟信号应采用()A、双绞线B、同轴线C、屏蔽线D、平行线

控制器应采取的抗干扰措施不包括()A、采用光隔离器,实现控制器内部与外部的电气隔离B、控制系统数字地与模拟地连接C、控制器各功能板所有电源均采用隔离电源D、输入输出的信号线均采用带护套的抗干扰屏蔽线

CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNll采用()A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线,信号线与动力线要分开布线。

对于同轴电缆和双绞线来说,易受干扰的是双绞线。

现场控制器与各类监控点的连接,数字信号可采用()A、屏蔽线B、普通线材C、光缆D、双绞线

CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNl、CN6、CN9采用()A、同轴电缆B、屏蔽网线C、双绞屏蔽线D、双绞双屏蔽线

在汽车电路中常使用屏蔽线,关于屏蔽线说法正确的是()。A、屏蔽线可以承载大电流B、屏蔽线绝不应有搭铁端C、屏蔽线可以阻断汽车电系的有线干扰D、屏蔽线可以保护其内导线所传输的信号不受无线干扰

CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。A、同轴无限频率电缆B、屏蔽网线C、屏蔽线D、双绞双屏蔽线

对有“()”要求的计算机控制系统,检修中应逐一松开信号()的连接,测量信号屏蔽线与地间绝缘应完好,否则应查明原因予以消除。

判断题涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线,信号线与动力线要分开布线。A对B错

单选题CTCS2-200H型列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,CNll采用()A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线

单选题对于()易受信号干扰的电子器件,应采用屏蔽线连接。A主电源线路B照明线路C报警线路D旋转编码器

单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号不受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN1、CN6、CN9采用()。A同轴电缆B屏蔽电线C双绞屏蔽线D双绞双屏蔽线

单选题在有强磁场干扰的区域,模拟信号传输线缆的敷设应采用()。A多股线B屏蔽线C双绞线D平行线

单选题现场控制器与各类监控点的连接,模拟信号应采用()。A双绞线B同轴线C屏蔽线D平行线

单选题现场控制器与各类监控点的连接,数字信号可采用()A屏蔽线B普通线材C光缆D双绞线

单选题CTCS-2级列控车载设备为了保证信号受干扰,并且能够防火、防碰撞、防磨损,相关电缆采用了特殊的电缆,CN11采用()。A同轴无限频率电缆B屏蔽网线C屏蔽线D双绞双屏蔽线