一艘2011年9月20日安放龙骨的自航货船，船上船员人数为10人，应配多少件救生衣？（）A、9件B、10件C、11件D、12件
一艘2011年9月20日安放龙骨的自航货船，船上船员人数为10人，应配多少件救生衣？（）
- A、9件
- B、10件
- C、11件
- D、12件
相关考题：
一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船，设计总吨为358，主机功率为1440kw，船员人数为10人，主要用于长距离拖带长江干线大型船舶，请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书？（）A、内河船舶防止生活污水污染证书B、内河船舶防止空气污染证书C、内河船舶防止垃圾污染证书D、内河船舶船员舱室设备证书
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船，下述有关其救生设备的配备正确的是（）。A、每舷按船员人数的100%配备救生筏B、至少配备一艘救助艇，且可容纳船员人数的100%C、船上配备的每件救生衣均应配备救生衣灯D、配备8个救生圈，其中4个带自亮灯、2个带救生浮索、2个为普通救生圈
某条2005年安放龙骨的2000总吨近海自航货船，其中/高频无线电装置有两路电源供电：1、主电源（220V）接自助航分电箱，2、应急电源（24V）接自低压助航分电箱。请指出该设备电；源供电方面存在的问题并给出纠正措施。
甲、乙两艘船完工日期均为2012.8.15，两艘船航行在同一港口同时安检，发现货舱区舷舱空气管未装关闭装置。结果甲船放行，乙船被滞留。可能是下列什么原因？（）A、甲船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，乙船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后B、甲船为B级航区，乙船为A级航区C、乙船安放龙骨时间在2011年9月1日之前，甲船安放龙骨时间在2011年9月1日或之后D、乙船为B级航区，甲船为A级航区
一艘海军的训练船上共有60人，其中有驾驶员、船员、见习驾驶员、见习船员、还有一些陆战队员。已知见习人员的总人数是驾驶员和船员总数的四分之一，船员（含见习船员）总人数是驾驶员（含见习驾驶员）总数的7倍，则船上有（）个陆战队员。A、12B、15C、20D、25
多选题一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船，下述有关其救生设备的配备正确的是（）。A每舷按船员人数的100%配备救生筏B至少配备一艘救助艇，且可容纳船员人数的100%C船上配备的每件救生衣均应配备救生衣灯D配备8个救生圈，其中4个带自亮灯、2个带救生浮索、2个为普通救生圈
多选题一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船，设计总吨为358，主机功率为1440kw，船员人数为10人，主要用于长距离拖带长江干线大型船舶，请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书？（）A内河船舶防止生活污水污染证书B内河船舶防止空气污染证书C内河船舶防止垃圾污染证书D内河船舶船员舱室设备证书
多选题一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）A近海B沿海C遮蔽航区D相当于遮蔽航区
单选题某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确？（）ASOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求，该轮不满足此要求，因此船舶很可能沉没BSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮不会沉没CSOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没DSOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉，因此该轮很可能沉没
单选题雾中航行，当你听到一长三短的笛号后，可表明来船为：（） Ⅰ是一艘被拖带的船舶中的最后一艘 Ⅱ、一艘被拖带的船舶中的最前一艘 Ⅲ、该被拖船上配备有船员 Ⅳ、该被拖船上不配备有船员AⅠ、ⅢBⅡ、ⅣCⅠ、ⅣDⅡ、Ⅲ
问答题某条2005年安放龙骨的2000总吨近海自航货船，其中/高频无线电装置有两路电源供电：1、主电源（220V）接自助航分电箱，2、应急电源（24V）接自低压助航分电箱。请指出该设备电；源供电方面存在的问题并给出纠正措施。
单选题乘客定额证书内应写明该船准许搭载的（）（）。A船员人数B船员人数及航区C航区D乘客人数及航区