在装饰性较高的轿车车身上仍可采用刮腻子来消除表面缺陷。

在装饰性较高的轿车车身上仍可采用刮腻子来消除表面缺陷。


相关考题:

设备缺陷分为哪几类()。 A.一般缺陷,指对近期安全运行影响不大的缺陷,可列入年、季检修计划或曰常维护工作中去消除B.重大缺陷,指缺陷比较严重,但设备仍可短期继续安全运行,该缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视C.紧急缺陷,指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理D.紧急缺陷,指缺陷比较严重,但设备仍可继续安全运行,该缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视E.重大缺陷,指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理

()是指缺陷比较严重,虽然已超过了运行标准,但仍可短期继续安全运行的缺陷。这类缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视,如绝缘子串闪络等。 A.—般缺陷B.重大缺陷C.紧急缺陷D.其它缺陷

车身表面的抛光是通过()、摩擦和抛光的作用原理来消除车身漆面的氧化层,改善车身的漆面缺陷。

通过刮削消除工件表面较大缺陷应采用()的方法。A.粗刮B.细刮C.精刮

钣金作业后的裸金属表面,在刮腻子前用36-60#砂布打磨。()

在裱糊工程中,基层处理正确的是()。A、控制基层含水量B、清除基层(表面)污垢尘土C、刮腻子修平基层表面局部麻点,凹坑,裂缝等缺陷D、裱糊前应用1:1的107胶水溶液对表面封底处理E、涂抹水泥砂浆

要通过刮削消除工件表面的较大缺陷不应采用()的方法。A、粗刮;B、细刮;C、精刮;D、刮花。

在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。

在发现车身表面有凹凸时要采用()A、直接喷涂B、直接转出C、对其缺陷做刮腻子或打磨处理

车架、车身上的损伤一般按照其受到冲击的相反方向来消除。在大多数情况下,应采用推的方法而不是来的方法来消除损伤。()

通过刮削消除工件表面较大缺陷应采用()的方法。A、粗刮B、细刮C、精刮

设备缺陷分为()。A、一般缺陷,指对近期安全运行影响不大的缺陷,可例入年、季检修计划或曰常维护工作中去消除B、重大缺陷,指缺陷比较严重,但设备仍可短期继续安全运行,该缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视C、紧急缺陷,指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理D、紧急缺陷,指缺陷比较严重,但设备仍可继续安全运行,该缺陷应在短期内消除,消除前应加強监视E、重大缺陷,指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须尽快消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理

()是指缺陷比较严重,虽然已超过了运行标准,但仍可短期继续安全运行的缺陷。这类缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视,如绝缘子串闪络等。A、 一般缺陷B、 重大缺陷C、 紧急缺陷D、 其它缺陷

交流电有趋肤效应,所以采用交流电磁化发现表面缺陷的灵敏度较高

对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷,一般可采用()的方法消除。A、打磨B、焊补

关于高级装饰性涂膜,下列()的叙述是不正确的。A、面漆层的厚度在20~40µmB、表面丰满、平整、光滑、色泽一致C、无肉眼可见的缺陷

刮腻子可提高()A、工件表面平整度B、涂膜附着力C、涂膜硬度D、涂膜外观装饰性

中间涂层不应该有下列性质()A、较高的耐铁锈性质B、不易打磨、表面硬度高C、较高的填补性D、很高的装饰性

开关站设备重大缺陷。指缺陷比较严重,但设备仍可短期继续安全运行,该缺陷在()内消除,消除前应加强监视。A、12hB、24hC、一周D、一月

桑塔纳轿车在制热状态下,利用发动机余热来加热车室内气温。

()缺陷是指缺陷比较严重,但设备仍可短期继续安全运行,该缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视。A、一般B、重大C、紧急D、特大

一般缺陷是指缺陷比较严重,但设备仍可短期继续安全运行。该缺陷应在短期内消除,消除前应加强监视。

单选题刮腻子可提高()A工件表面平整度B涂膜附着力C涂膜硬度D涂膜外观装饰性

单选题对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷,一般可采用()的方法消除。A打磨B焊补

单选题在发现车身表面有凹凸时要采用()A直接喷涂B直接转出C对其缺陷做刮腻子或打磨处理

单选题中间涂层不应该有下列性质()A较高的耐铁锈性质B不易打磨、表面硬度高C较高的填补性D很高的装饰性

判断题车架、车身上的损伤一般按照其受到冲击的相反方向来消除。在大多数情况下,应采用推的方法而不是来的方法来消除损伤。()A对B错