分度头主轴上固定着齿数为()的涡轮,与之相啮合的为单头蜗杆。生产中最常用的分度头为()型万能分度头。
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在5mm之间。A对B错
下列因素中，（）不是造成汽车转向沉重的原因。A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷
铣削蜗杆，当采用小导程工件的主轴挂轮法时，注意要将分度头的蜗杆、蜗轮副脱开。
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在5mm之间。
常用的万能分度头蜗杆和蜗轮的传动比是1：38。（）
分度头蜗杆与蜗轮的啮合间隙通过改变（）的位置进行调整。
铣螺旋槽时，分度头的传动系统，尤其是（）加足润滑油，以减少磨损。A、蜗轮B、蜗杆C、蜗杆传动副
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在（）mm左右。A、0.5B、1C、2D、3
翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在（）mm。A、2B、3.5C、65D、6.5
万能分度头蜗杆和蜗轮的啮合间隙应保持在（）mm范围内。A、0.001～0.005B、0.02～0.04C、0.10～0.20
F11125型万能分度头的蜗杆涡轮副传动比为（）A、40：1B、20：1C、1：40D、1：20
F11125型万能分度头的定数是40，表示（）。A、传动蜗杆的直径B、主轴上蜗轮的模数C、传动蜗杆的轴向模数D、主轴上蜗轮的齿数
分度头蜗杆脱落手柄的作用是（）A、调节分度头主轴间隙B、调节蜗杆轴向间隙C、脱开或啮合蜗杆副
万能分度头的等分和传动精度主要取决于（）。A、主轴精度B、孔圈精度C、工作台精度D、蜗杆副精度
分度头的蜗杆蜗轮啮合间隙应调整得越小越好，这样可能提高分度精度。
分度时，孔盘固定，转动分度手柄，通过（）等传动副，使工件转过所需的转数。A、齿轮B、蜗杆蜗轮C、分度头主轴D、蜗杆副
齿轮加工机床分度蜗杆的牙型误差，对蜗杆副啮合精度的影响（）。A、不大B、较大C、最大
分度头蜗杆副的传动比是（）A、1：100B、1：4C、01：220
简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法。
转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
在万能分度头上装夹工件时，应先锁紧（）。A、分度蜗杆B、分度手柄C、分度叉D、分度头主轴
双导程蜗杆副的啮合间隙可以调到（）。A、0.02-0.04mmB、0.01-0.02mmC、0.01-0.0015mmD、0.0015～0·002mm