周标记、公司标记和压印标识高于基面0.3~0.4mm且紧固牢靠。

周标记、公司标记和压印标识高于基面0.3~0.4mm且紧固牢靠。


相关考题:

从标志设计研究的角度看,关于标记、标识和标志下列说法错误的是() A标记和标识都带有实体性含义,如标记指货物的记号;标识指具体的标志物。B标记和标识仅仅能体现标志的某一部分功能和特质.非标志的全部含义。C完整意义上的标志概念,不仅包含了标记和标识的内容,而且具有象征意义。D标记、标识和标志在严格的意义上说不存在着差异。

转向架侧横向减振器螺栓用扭力扳手紧固,扭矩值为180N.m,打白色扭力标记确认;涂抹N6面漆,待油漆干后用白色标记笔涂打防松标记。() 此题为判断题(对,错)。

属于商品包装标识的是()。 A、商品特征标记B、重量体积标记C、危险品标识D、收发货标识

以下不属于CSS选择符的是()A、标记名B、标记名.类名C、标记名#标识名D、父标记名.子标记名

()亦称等级标记制,是一种能够显示类目之间的等级关系和结构的标记制度。A、层累标记制B、顺序标记制C、顺序-层累标记制D、分面标记制

螺栓紧固后,不用打放松标记。

标记、标识和标志存在差异,下列表述不正确的是()。A、都带有实体性B、标识设计就是标志,他们和标记有很大差异C、完整意义上的标志概念,不仅包括了标记和标识的内容,而且具有象征意义D、标记和标识仅仅能体现标志的某一部分功能和特质

各紧固件必须紧固牢靠,不准()和()。

标记就是标识。

产品标识常用的方法有()。A、挂标识牌、喷印批号B、挂标识牌、以其本身的印刷图案和标记、喷印批号C、挂标识牌、以其本身的印刷图案和标记、记在个人本子上、喷印批号D、挂标识牌、以其本身的印刷图案和标记

现代分类法分类标识的标记方法有顺序制标记法、()、结构段标记法、混合标记法四种类型。

各紧固件标记不清晰时,需重新校核扭矩后再补打防松标记。

车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时,在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记,带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。

标识、标记或记号又称为()。

水平基标面标记

V带的标记通常压印在带的顶面上。

配送包装的标识是()A、标记B、标志C、条码D、A和B

常用线端印标记的方法是()。A、数字标识B、文字标识C、编码D、编号和色环

转向架侧横向减振器螺栓用扭力扳手紧固,扭矩值为180N.m,打白色扭力标记确认;涂抹N6面漆,待油漆干后用白色标记笔涂打防松标记。

检查齿轮箱外观状态,主要检查箱体无裂纹、渗油现象,油位观察窗无裂纹,配件无缺失,螺栓紧固,防松标记无错位,防松铁丝紧固牢靠、无折断。

水平基标面标记:灯具上设置的可以定义其水平基准面的()。A、临时性标记B、永久性标记C、反射性标记D、可逆性标记

判断题转向架侧横向减振器螺栓用扭力扳手紧固,扭矩值为180N.m,打白色扭力标记确认;涂抹N6面漆,待油漆干后用白色标记笔涂打防松标记。A对B错

判断题V带的标记通常压印在带的顶面上。A对B错

判断题车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时,在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记,带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。A对B错

单选题()亦称等级标记制,是一种能够显示类目之间的等级关系和结构的标记制度。A层累标记制B顺序标记制C顺序-层累标记制D分面标记制

填空题现代分类法分类标识的标记方法有顺序制标记法、()、结构段标记法、混合标记法四种类型。

判断题检查齿轮箱外观状态,主要检查箱体无裂纹、渗油现象,油位观察窗无裂纹,配件无缺失,螺栓紧固,防松标记无错位,防松铁丝紧固牢靠、无折断。A对B错