采用专业化生产，下面说法错误的是（）A、有利于零部件的标准化B、有利于零部件的通用化C、有利于产品系列化D、提高了生产成本

采用专业化生产，下面说法错误的是（）

  • A、有利于零部件的标准化
  • B、有利于零部件的通用化
  • C、有利于产品系列化
  • D、提高了生产成本

相关考题：

产品中的零部件应尽量达到()。 A、通用化B、标准化C、系列化D、大众化
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机床零件的( )有利于组织零件的集中成批或大量生产，在降低生产成本和缩短生产周期，提高材料利用率等方面，有显著的经济、技术效果。A．规范化B．通用化C．标准化D．系列化
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将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排,建立产品系列型图谱,以减少产品品种,简化设计属于并行工程哪种技术。() A零部件标准化B 零部件通用化C 产品系列化D 零部件标准化
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( )设计应遵循“三化”原则,即“产品系列化、零部件通用化、标准化”原则。A、模块化B、系列化C、创新D、虚拟
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产品“三化”即产品质量的标准化、品种规格系列化和零部件通用化。() 此题为判断题(对，错)。
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机床零件( )，有利于组织零件的集中成批或大批生产，在降低生产成本和缩短生产周期，提高材料的利用率等方面有着显著的经济、技术效果。A:规范化B:通用化C:标准化D:系列化
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车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）
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对于大量生产和广泛使用的产品和零部件，按照经济适用原则，将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的（）A、通用化B、系列化C、标准化D、经济化
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将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排，建立产品系列型图谱，以减少产品品种，简化设计属于并行工程哪种技术。（）A、零部件标准化B、零部件通用化C、产品系列化
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产品“三化”是指产品系列化、零部件的通用化和（）。A、国产化B、国际化C、标准化D、配套化
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汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。
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集中性营销策略的优点是（）。A、有利于生产和营销专业化B、有效地分散风险C、提高产品的竞争能力D、有利于标准化和大规模生产
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产品中的零部件应尽量达到通用化、（）、和系列化。
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国内外实践表明，由于采用“三化”，汽车工业会得到很大的经济效益，所以设计中应该把考虑“三化”和便利生产视为一项重要的要求。这里的“三化”指（）A、部件生产专业化B、产品系列化C、零部件通用化D、零件设计的标准化
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CAD/CAM技术的应用有利于实现产品的标准化、通用化和（）A、多样化B、系列化C、精确化D、系统化
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公差与配合的（），有利于机器的设计、制造、使用和维修，并直接影响产品的精度、性能和使用寿命。A、通用化B、标准化C、系列化D、互换性
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机械的（）有利于进行专业化、大批量生产，对提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本，及方便机器维修，延长机器使用寿命等有着十分重要的意义。A、标准化B、通用化C、系列化D、自动化E、零、部件的互换性
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企业技术管理标准化主要应抓好“三化”即（）。A、产品系列化零部件通用化产品质量标准；B、产品系列化零部件通用化，技术标准化；C、零件通用化产品质量标准化技术标准化D、生产标准化产品标质量准化化技术标准化
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商品标志化包括（）。A、产品质量统一化B、品种规格系列化C、零部件通用化D、产品质量统一化、品种规格系列化、零部件通用化
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企业技术管理标准“三化”不包括（）。A、产品系列化B、零部件通用化C、产品质量标准化D、技术标准化
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单选题产品“三化”是指产品系列化、零部件的通用化和（）。A国产化B国际化C标准化D配套化
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单选题将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排，建立产品系列型图谱，以减少产品品种，简化设计属于并行工程哪种技术。（）A零部件标准化B零部件通用化C产品系列化
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单选题商品标志化包括（）。A产品质量统一化B品种规格系列化C零部件通用化D产品质量统一化、品种规格系列化、零部件通用化
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判断题汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。A对B错
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单选题使用要求相同的零部件按照现行的各种标准和规范进行设计和制造，称为（）。A产品系列化B结构典型化C标准化D零部件通用化
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判断题车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）A对B错
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单选题CAD/CAM技术的应用有利于实现产品的标准化、通用化和（）A多样化B系列化C精确化D系统化
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