()不是实现船机零件磨合的必要条件。A、运动副的材料应具有良好的耐磨性、抗咬合性B、保证良好的润滑C、初始粗糙度越小越好D、制定科学合理的磨合程序

()不是实现船机零件磨合的必要条件。

  • A、运动副的材料应具有良好的耐磨性、抗咬合性
  • B、保证良好的润滑
  • C、初始粗糙度越小越好
  • D、制定科学合理的磨合程序

相关考题:

为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性

气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有(),从而可以防止拉缸。 A、较高的耐磨性B、适合的粗糙度C、较好的磨合性D、良好的润滑性

______不是实现船机零件良好磨合的必要条件。A.运动副的材料应具有良好耐磨性、抗咬合性B.保证良好的润滑C.初始粗糙度越小越好D.制订科学合理的磨合程序

零件表面粗糙度值越小,其耐磨性越好。()

实现船舶柴油机活塞环-气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料、加工质量外,主要因素是______。Ⅰ.润滑;Ⅱ.冷却;Ⅲ.摩擦表面形貌;Ⅳ.燃油及其燃烧质量;Ⅴ.磨合程序。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅳ+Ⅴ

影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料、加工质量外,关键是磨合运转中的______方面的因素。Ⅰ.润滑;Ⅱ.冷却;Ⅲ.燃油;Ⅳ.管理;Ⅴ.工艺。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ

实现船舶机械良好磨合的措施是保证良好的润滑、运动副的材料和摩擦表面初始粗糙度合适以及______。 A.燃油品质好B.燃烧完全C.加强冷却D.科学合理的磨合程序

磨合良好的要求之一是建立工作条件下______,保证运动副可靠地运转。 A.润滑B.配合间隙C.配合性质D.油膜

机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的标志是______。 A.消除摩擦表面的初始粗糙度,使实际接触面积最大B.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平D.建立工作条件下耐久的润滑油膜,使运动副获得稳定有效的润滑

机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的要求是______。 A.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕、变色等B.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平D.短时间内完成初期有效的磨损

磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成______的形貌。 A.稳定动转B.保证配合间隙C.彼此适应D.吻合

机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的要求是______。Ⅰ.消除摩擦表面的初始粗糙度,使实际接触面积最大;Ⅱ.建立工作条件下耐久的润滑油膜,使运动副获得稳定有效的润滑;Ⅲ.短时间内完成初期有效的磨损;Ⅳ.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平;Ⅴ.运动副工作表面形成彼此适应、服帖的形貌;Ⅵ.磨合后的工作表面光滑、洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕、变色等。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和______。 A.初期有效的磨损B.建立润滑油膜C.工作表面光滑、洁净D.摩擦系数较小

运动副磨合运转使其摩擦表面的______从初始状态过渡到正常使用状态,这个过程称为磨合或跑合。Ⅰ.形貌;Ⅱ.形状;Ⅲ.性质;Ⅳ.粗糙度;Ⅴ.尺寸。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+ⅢC.Ⅰ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ

发动机磨合规范选择的主要原则是()。A、磨合中零件的磨损量要尽量少B、零件的动力性和经济性好C、零件的使用寿命长D、磨合的时间要长一些E、磨合的速度越低越好

对零件耐磨性来说,表面粗糙度()。A、越小越好B、越大越好C、有一合适值

轴承合金应具有良好的磨合性。

锡基巴氏合金比铸铁具有良好的()性能。A、耐磨B、耐疲劳C、抗咬合D、磨合

单选题磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成()的形貌。A稳定动转B保证配合间隙C彼此适应D吻合

单选题磨合良好的要求之一是建立工作条件下(),保证运动副可靠地运转。A润滑B配合间隙C配合性质D油膜

单选题活塞环表面镀铬的目的是()。A降低表面粗糙度B磨合容易C提高润滑性能D提高表面硬度以提高其耐磨性

单选题影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料,加工质量外,关键是磨合运转中的()方面的因素。 1润滑, 2冷却, 3燃油, 4管理, 5技术。A1+2+4B1+4+5C1+5D4+5

单选题影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料,加工质量外,主要因素是()。 1润滑, 2冷却, 3摩擦表面形貌, 4燃油及其燃烧质量, 5磨合程序。A1+2+5B1+3+5C1+3+4D4+5

单选题实现船舶柴油机活塞环—气缸套良好磨合的关键因素是()。 1加强润滑, 2摩擦表面的形貌有利磨合, 3加强冷却, 4科学合理的磨合程序, 5保证燃油和燃烧质量。A1+2+4B1+3+4C1+3+5D1+4+5

单选题船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和()。A初期有效的磨损B建立润滑油膜C工作表面光滑、洁净D摩擦系数较小

单选题机器或运动副投入正常运转前应获得良好的磨合,磨合良好的要求是()。 1消除摩擦表面的初始粗糙度,使实际接触面积最大, 2建立工作条件下耐久的润滑油膜,使运动副获得稳定有效的润滑, 3短时间内完成初斯有效的磨损, 4工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均在较低的水平, 5运动副工作表面彼此适应,服贴的形貌, 6磨合后的工作表面光滑,洁净和明亮,无加工痕迹和伤痕,变色等。A1+2+3B1+2+4C1+2+5D4+5+6