日检由（）在检修班进行，检查处理时刻不少于6h。A、有关司机B、包机人C、维修工D、维修班长

日检由（）在检修班进行，检查处理时刻不少于6h。

  • A、有关司机
  • B、包机人
  • C、维修工
  • D、维修班长

相关考题：

维修工检修前，要与所维修车辆的司机联系，并与司机一起检查、确认故障的部位和性质。（）。此题为判断题(对，错)。
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维修工应会同司机对检修部位进行检查验收；并就检修部位、内容、结果及遗留问题做好检修记录。（）。此题为判断题(对，错)。
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定期维护以操作工人为主，由维修工人辅导，按计划对设备进行，定期维护又称为( )。A.日保B.包机制C.二保D.一保
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采煤机进行班检时，应当由当班司机负责进行，检查时间不少于()min。A.10B.20C.30D.45
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采煤机的日检由维修班长负责，有关维修工和司机参加，检查处理时间不少于( )。A.6 hB.4 hC.2 hD.1 h
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采煤机班检由当班司机负责进行，检查时间不少于( )。A.20 minB.25 minC.30 minD.15 min
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滚筒式采煤机的日常维护的日检，下列人员不包括的是（）。A、技术负责人B、司机组长C、包机人D、机修工和机修班长
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日常检查和维护保养由机械员组织维修工、机长、司机等相关人员共同进行，并做好记录存档。4台以上（含4台）建筑起重机械必须配备（）名以上维修工组成维修班，并指定负责人。A、4B、3C、2D、5
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下列属于采煤机日检组成人员的是（）。A、主管综采的副矿长B、司机组长C、包机人D、机修班长
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采煤机进行班检时，应当由当班司机负责进行，检查时间不少于（）min。A、10B、20C、30D、45
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维修工在进行检修工作时，不得少于（）人，在维修时应与司机配合好。A、2B、3C、4D、5
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日常维护保养由（）负责完成。A、塔机司机B、维修工C、塔机司机和维修工共同组D、班组长
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电客车日检作业由检修调度员负责组织，检修中心日检工班负责完成，（）负责提供技术支持。A、检调B、工班长C、轮值工程师
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维修工班应严格按检修规程规定的范围认真进行（），并按记名检修规定认真做好检修记录台帐。A、自检B、他检C、互检D、质检
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货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。A、车站B、工务C、电务
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二级维护由维修工在维修车间或维修厂内进行。以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位
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列车出库前，司机检车时发现故障，向场调汇报后，正常情况下由（）通知检修人员处理。A、车场调度B、检修调度员C、工班长D、以上都可以
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电客车日检维修组织程序中，检修调度每天在交接班后将（）下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《电客车日检规程》进行日检作业。A、电客车日检作业派/完工单B、状态卡C、日检作业记录表D、故障单
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检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由（）负责调查与编制。A、车间主任B、工长C、班长D、工管员
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电井房的卫生由（）负责清扫。A、清洁工B、维修工C、清洁班长D、维修班长
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单选题货物列车司机接到车辆抱闸的通知后在站内停车时，有列检的由列检处理；无列检的由（）会同司机（单班单司机由车站）负责检查、处理。A车站B工务C电务
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单选题电客车进行计划修程作业时，以下描述错误的（）。A检修调度每天在交接班后将“电客车日检作业派/完工单”下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《电客车日检规程》进行日检作业。B当值检修调度可视当日的生产实际情况临时更改当日的车辆维修计划，并报检修中心领导批准后发放至相关人员C委外单位作业完毕后，按照规定时间将相应作业记录表交给检修调度D由相应的专业工程师及轮值工程师共同组织验收，验收完毕，维修班组需完善相应计划维修的作业记录表，按照规定时间将作业记录表交给检修调度。
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多选题维修工班应严格按检修规程规定的范围认真进行（），并按记名检修规定认真做好检修记录台帐。A自检B他检C互检D质检
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单选题电客车日检维修组织程序中，检修调度每天在交接班后将（）下发给日检班组工班长（或日检负责人），日检班组应根据检修调度的安排对回库车辆按照《电客车日检规程》进行日检作业。A电客车日检作业派/完工单B状态卡C日检作业记录表D故障单
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单选题采煤机进行班检时，应当由当班司机负责进行，检查时间不少于（）min。A10B20C30D45
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单选题电客车日检作业由检修调度员负责组织，检修中心日检工班负责完成，（）负责提供技术支持。A检调B工班长C轮值工程师
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单选题检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由（）负责调查与编制。A车间主任B工长C班长D工管员
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