科研计划要以安全运输、改革发展、提高和创造经济效益为导向，坚持（）相结合。A、现场实际B、产学研C、运输生产D、市场需要
科研计划要以安全运输、改革发展、提高和创造经济效益为导向，坚持（）相结合。
- A、现场实际
- B、产学研
- C、运输生产
- D、市场需要
相关考题：
在运输企业管理中，保持运输作业环境整洁，为职工创造清洁、优美的生产环境，对提高劳动生产率有积极的影响。这一管理工作属于（ ）的范畴。A. 运输生产计划管理 B. 运输生产组织管理C. 运输生产现场管理 D. 运输生产高度管理
技术创新体系是推动技术创新的组织系统、关系网络以及保证系统有效运行的制度和机制。我国要构建的是( )A.以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系B.以大学和科研院所为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系C.以企业为主体、政府部门协调、产学研相结合的技术创新体系D.以大学和科研院所为主体、政府部门协调、产学研相结合的技术创新体系
《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》提出要整合安全科技优势资源,建立完善以企业为主体、以市场为导向、产学研用相结合的()体系。 A.安全技术创新B.安全管理创新C.安全技术推广D.安全管理监督
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现()。 A、增加交通运输对环境的影响B、提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞C、提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益D、增加交通运输的机动性
高职教育改革发展的必由之路是（ ）A. 生产劳动和社会实践相结合，走产学研结合的改革发展之路B. 课堂教学和实习、实训相集合，走产学研结合的改革发展之路C. 理论教学和自主创新相结合，走产学研结合的改革发展之路D. 社会实践与科研相结合，走产学研结合的改革发展之路
加快建设创新型国家，建立( )的技术创新体系。 A.以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合B.以高校为主体、政府为导向、产学研深度融合C.以科研机构为主体、市场为导向、产学研深度融合D.以企业为主体、政府为导向、产学研深度融合
我国加快建立技术创新体系的方针是()A:科研机构与高等院校有机结合B:国家创新体系与区域创新体系相结合C:以企业为主体、市场为导向、产学研相结合D:以科研机构为主体、企业为导向、产学研相结合
在运输企业管理中，保持运输作业环境整洁，为职工创造清洁、优美的生产环境，对提高劳动生产率有积极的影响。这一管理工作属于（）的范畴。A、运输生产计划管理B、运输生产组织管理C、运输生产现场管理D、运输生产高度管理
单选题把质量和效益摆在核心地位，就要以（）为中心，以（）为抓手，全面加强和改进各项工作，实现有质量、有效益、可持续的发展。A经济效益、提高经济运行质量B安全生产、提高经济效益C经济效益、提高经济运行质量D安全生产、提高经济效益