（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。A、客流计划B、行车计划C、车辆配备计划

（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。

  • A、客流计划
  • B、行车计划
  • C、车辆配备计划

相关考题：

城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对( )、列车满载率进行分析,掌握客流与运能的匹配情况,为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。 A.列车准点率B.列车周转率C.断面客流D.峰时客流
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城市轨道交用客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总合。它是由运动乘客的数量、方向、行程和时间等因素构成的。此题为判断题(对，错)。
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市区轨道交通线路主要采用()的地铁运输系统,在较小的客流交通走廊上,少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。 A、快速大容量B、低速C、小容量D、舒适性高
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()是旅客运输计划的重要组成部分,它既是年度客流资料的分区段汇总,又是客流的年度性预测。 A.车流计划B.铁路建设计划C.客流计划D.团体旅客计划
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()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。A、客流B、全日计划C、高峰小时客流量D、客流计划
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轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等,线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。() 此题为判断题(对，错)。
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城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题,符合现状最大客流。() 此题为判断题(对，错)。
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城市公共交通线路网规划应遵循的原则有（　）。A.线网密度尽可能大B.线路不宜过长或过短C.线路走向要与主要客流相一致D.线路应直接沟通城市各主要客流集散点E.设计线路时必须考虑远近结合以及综合运输发展的需要
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下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述，正确的是( )。A.应当沿主客流方向布设B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模C.线路的起终点应设在大客流断面位置D.支线宜选在客流断面较大的地段E.应当考虑车辆基地和联络线的位置
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客流计划是旅客运输（）的重要组成部分，是实现旅客运输计划的（）计划。
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（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。A、客流B、全日分时最大断面客流量C、车站客流量D、以上皆不是
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客流是指在单位时间内，城市轨道交通线路在某个运行方向上通过的（）。
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日常计划是日常旅客运输计划的工作计划，根据年度计划任务，结合（）客流波动而编制。A、日常B、客流旺季C、日常和节假日D、客流高峰期
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《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案（暂行）》3.2.2规定，提前预测客流变化，提前做好（）和运能调整，预防突发大客流的形成。A、客流计划B、客票计划C、行包计划D、运输计划
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客流调查是编制旅客运输计划的基础。
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日常计划是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合（）客流波动编制。A、日常B、客流高峰期C、客流旺季D、日常和节假日
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在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量
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轨道交通线路的客流预测的年限是如何确定？
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判断题城市轨道交通线路应尽量经由城市的大型客流集散点。A对B错
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单选题（）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划。A客流计划B行车计划C车辆配备计划
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判断题客流调查是编制旅客运输计划的基础。A对B错
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填空题客流是指在单位时间内，城市轨道交通线路在某个运行方向上通过的（）。
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单选题日常计划是日常旅客运输计划的工作计划，根据年度计划任务，结合（）客流波动而编制。A日常B客流旺季C日常和节假日D客流高峰期
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单选题日常计划是日常旅客运输的工作计划，根据年度计划任务，结合（）客流波动编制。A日常B客流高峰期C客流旺季D日常和节假日
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填空题客流计划是旅客运输（）的重要组成部分，是实现旅客运输计划的（）计划。
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问答题轨道交通线路的客流预测的年限是如何确定？
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单选题（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。A客流B全日分时最大断面客流量C车站客流量D以上皆不是
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