渔船在台风中怎么避险（）。A、抛锚，等待救援B、利用GPS、雷达等设备与指挥系统联系，以便避开台风的袭击C、取消航次，进港避风D、根据台风移动的方向改变航线
渔船在台风中怎么避险（）。
- A、抛锚，等待救援
- B、利用GPS、雷达等设备与指挥系统联系，以便避开台风的袭击
- C、取消航次，进港避风
- D、根据台风移动的方向改变航线
相关考题：
一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已不可能。而气象台预报，台风中正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物（价值3万元），以减轻货轮的负载。但当台风刚刚接近该轮航线海域时，突改方向，并未殃及货轮安全，对船长的行为应如何认定?（ ）A．紧急避险B．假想避险C．事中避险D．事前避险
台风是形成在热带海洋上的强大而深厚的热带气旋。台风内的风旋转所造成的（），与向台风中心吹入的风的力互相平衡抵消，使强风不能再向中心聚合，从而在台风中心形成无风区域，该区域被称为“台风眼”。A吸引力B排斥力C向心力D离心力
渔民供给的减少对捕鱼行业所用的资本_市场有什么影响？（）A、渔船的需求增加，渔船的租金率提高B、渔船的需求减少，渔船的租金率下降C、渔船的需求增加，渔船的租金率下降D、渔船的需求减少，渔船的租金率提高
下面关于台风（台风眼附近除外）的说法正确的是（）。A、在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越高B、在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越低C、在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越高D、在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越低
一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已不可能。而气象台预报，台风中正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物（价值3万元），以减轻货轮的负载。但当台风刚刚接近该轮航线海域时，突改方向，并未殃及货轮安全，对船长的行为应如何认定（）A、紧急避险B、假想避险C、事中避险D、事前避险
单选题台风是形成在热带海洋上的强大而深厚的热带气旋。台风内的风旋转所造成的（），与向台风中心吹入的风的力互相平衡抵消，使强风不能再向中心聚合，从而在台风中心形成无风区域，该区域被称为“台风眼”。A吸引力B排斥力C向心力D离心力
单选题航行在台风区的船舶，在确知台风动态和本船在台风区的位置后，可根据具体情况，采取有效措施避离台风中心；首先应尽可能远离台风中心，一般应保持距离（）海里以上，风力在6～7级，气压不低于105pa；迫不得已时，至少要保持100海里以上，风力不超过8级。A200B300C400D500
单选题一货轮在海上航行，突起大风.并收到强台风警报，当时靠岸避风已无可能，而气象台预报台风中心正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船艮下令抛去部分货物(价值3万元)，以减轻货轮的负载，但当台风刚接近货轮航行海域时，突改方向，并术殃及货轮安全。因此，该船长的行为可视为A紧急避险B假想避险C过于自信过失犯罪D不是紧急避险
单选题下面关于台风（台风眼附近除外）的说法正确的是（）。A在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越高B在台风范围内，越接近台风中心，风力越大，气压越低C在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越高D在台风范围内，越接近台风中心，风力越小，气压越低