局部腐蚀的深坑长度不超过40mm,且两相邻腐蚀间的距离大于长度的()时,可以单独进行堆焊。A、4倍B、3倍C、5倍D、6倍

局部腐蚀的深坑长度不超过40mm,且两相邻腐蚀间的距离大于长度的()时,可以单独进行堆焊。

  • A、4倍
  • B、3倍
  • C、5倍
  • D、6倍

相关考题:

局部腐蚀的深坑长度不超过40mm,且两相邻腐蚀间的距离大于长度的()倍时,可以单独进行堆焊。 A.4B.3C.5D.6

当湿度区段长度大于150m或抗震设防烈度为8度Ⅲ、Ⅳ类场地和9度时,增设一道下层柱间支撑,且两道下层柱间支撑的距离不应超过60m。() 此题为判断题(对,错)。

相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离称为()。 A、小径B、螺距C、旋合长度

局部腐蚀是指腐蚀表面平坦,且腐蚀表面积未超过有关标准的小面积腐蚀。()

韶山4改型机车抱轴瓦拉伤深度不大于1mm、长度不超过40mm() 此题为判断题(对,错)。

井道设置井道安全门的条件是(),且没有轿厢安全门A.当相邻两层门头到地坎的距离大于11m时B.当相邻两层地坎间的距离大于11m时C.当相邻两层地坎间的距离大于12m时D.无安全窗时

哪些情况不属于局部腐蚀?A.蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框(或肋)距、桁条间距或加强筋的间B.只发生在单个框(或肋)、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀;C.腐蚀超过一个框(或肋)、缘条或桁条,但是,在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀 ;D.发生在多个连续的框(或肋)、缘条、桁条或加强筋上的腐蚀。

Ⅲ类桩桩身完整性判定标准之一()A、芯样局部破碎且破碎长度大于10cmB、芯样局部破碎且破碎长度不大于10cmC、芯样局部破碎且破碎长度大于5cm

下列四种说法,哪种正确?()A、蒙皮腐蚀不超过一个框距和桁条间距是一种局部性腐蚀。B、机身两个隔框发生腐蚀是一种漫延性腐蚀。C、机身隔框与不相邻蒙皮发生腐蚀为漫延性腐蚀D、机翼不相邻翼肋均发生腐蚀为漫延性腐蚀。

局部腐蚀的深坑长度不超过40mm,且两相邻腐蚀坑间的距离大于()时,可以电弧焊进行堆焊修复。A、80mmB、100mmC、120mmD、140mm

不在同一水平面上的两点间直线连线的长度称为两点间的()。A、距离B、长度C、水平距离D、倾斜距离

细木工板沿板长度方向,相邻两排芯条的两个端接缝的距离不小于()。A、20mmB、50mmC、30mmD、40mm

关于腐蚀的正确叙述是()。A、全面腐蚀危害大于局部腐蚀B、局部腐蚀危害大于全面腐蚀C、选择性腐蚀危害很小D、缝隙腐蚀是由于在腐是由于在腐蚀性介质中受力产生的

井道设置井道安全门的条件是(),且没有轿厢安全门A、当相邻两层门头到地坎的距离大于11m时B、当相邻两层地坎间的距离大于11m时C、当相邻两层地坎间的距离大于12m时D、无安全窗时

局部腐蚀是指金属腐蚀表面平坦,且腐蚀表面积未超过有关标准的小面积腐蚀。

局部腐蚀是指金属腐蚀表面平坦,且腐蚀表面积未超过有关标准的小面积腐蚀。()A、正确B、错误

电动列车编组长度,不得超过()和进行调车作业的折返线长度。A、站台有效长度B、站台总长度C、车辆段转换轨长度D、两相邻信号机间的长度

腹杆式钢筋混凝土支柱横腹板破损应及时修补,翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过400mm应及时修补;达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm,可以修补后();超过4根或者露筋长度超过400mm应()。

机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm深度不超过()mm。

在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。A、长度超过15mm且深度超过2mmB、长度超过15mm且深度超过3mmC、长度超过15mm且深度超过4mmD、长度超过25mm且深度超过5mm

锚段长度就是同一组接触悬挂的两相邻锚固点间的距离。

单选题电动列车编组长度,不得超过()和进行调车作业的折返线长度。A站台有效长度B站台总长度C车辆段转换轨长度D两相邻信号机间的长度

单选题局部腐蚀是指金属腐蚀表面平坦,且腐蚀表面积未超过有关标准的小面积腐蚀。()A正确B错误

填空题机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm深度不超过()mm。

单选题Ⅲ类桩桩身完整性判定标准之一()A芯样局部破碎且破碎长度大于10cmB芯样局部破碎且破碎长度不大于10cmC芯样局部破碎且破碎长度大于5cm

判断题锚段长度就是同一组接触悬挂的两相邻锚固点间的距离。A对B错

单选题牵伸中两个钳口间要有一定距离,这个距离要大于纤维的()A平均长度B品质长度C主体长度D上四分位长度