补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应截短，使（）运行时应上下浮动灵活。A、补偿链导轮B、张紧装置C、缓冲器D、安全钳

补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应截短，使（）运行时应上下浮动灵活。

  • A、补偿链导轮
  • B、张紧装置
  • C、缓冲器
  • D、安全钳

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钢绳芯胶带的伸长量在生产实践中证明要大于尼龙胶带的伸长量。() 此题为判断题(对，错)。
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当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的( )时，应更换新绳。A、10%B、20%C、30%D、40%
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方形补偿其安装时需预拉伸，对于输送介质温度小于250℃的管道，拉伸量为计算伸长量的50%；输送介质温度为250～400℃时，拉伸量为计算伸长量的（ ）。A．60%B．65%C．70%D．75%
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检查补偿绳涨紧装置时,正确内容如下:( )。 A、检查上下开关与撞弓之间的位置B、检查补偿绳涨紧轮是否一致C、检查补偿绳涨紧装置在电梯运行时有无噪音D、检查阻尼装置里油量是否足够
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关于管道固定支架，下列说法错误的是( )。A.管段的热伸长量不得超过补偿器的允许补偿量B.固定支架所能承受的允许推力值不得超过管段因膨胀产生的推力C.不宜使管道产生纵向弯曲D.管道固定支架是用来承受管道因热胀冷缩而产生的推力
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当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应更换新绳。A10%B20%C30%D40%
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张拉应采用油表读数与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值超过（），应找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。A、5%B、6%C、7%D、8%
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关于管道固定支架，下列说法错误的是（）。A、管段的热伸长量不得超过补偿器的允许补偿量B、固定支架所能承受的允许推力值不得超过管段因膨胀产生的推力C、不宜使管道产生纵向弯曲D、管道固定支架是用来承受管道因热胀冷缩而产生的推力
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实际伸长量和理论伸长量偏差应控制在（）之内A、5%B、5.5%C、6%D、7%
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绞车钢丝绳在滚筒上排列整齐，无咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量的3圈。
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为了保证蒸汽含硅量不超过允许值，锅炉压力越高，锅炉水的含硅量应越低。（）
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贯穿螺栓紧固时应一次性达到螺栓伸长量式。
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电梯正常运行时，（）处于垂直浮动状态，它随着补偿绳的移动而运动，将补偿绳张紧。A、张紧架B、张紧轮C、限位挡块D、轿厢
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软横跨上下部固定绳应水平，允许有平缓的负弛度。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝超过（）丝时，应及时对补偿绳进行更换。A、2B、3C、4D、5
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当管道的竖直部分有较大的热伸长量时，应采用（）支吊架。
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热水管道应设固定支架，一般设于伸缩器或自然补偿管道的两侧，其间距长度应满足管段的热伸长量应不大于伸缩器所允许的补偿量。
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作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
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管道常用的补偿方法有热补偿和冷补偿两种。热补偿即是管道在热胀冷缩时，允许有一定程度的自由弹性变形来吸收热伸长以补偿热应力，使热应力减少到不超过允许值的范围。
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判断题热水管道应设固定支架，一般设于伸缩器或自然补偿管道的两侧，其间距长度应满足管段的热伸长量应不大于伸缩器所允许的补偿量。A对B错
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单选题高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳应无断股、散股等现象，发现断股、或者局部断丝超过（）丝时，应及时对补偿绳进行更换。A2B3C4D5
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单选题预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长量与理论伸长量之差应控制在（）以内。A5％B6％C3％
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填空题作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
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判断题管道常用的补偿方法有热补偿和冷补偿两种。热补偿即是管道在热胀冷缩时，允许有一定程度的自由弹性变形来吸收热伸长以补偿热应力，使热应力减少到不超过允许值的范围。A对B错
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单选题电梯正常运行时，（）处于垂直浮动状态，它随着补偿绳的移动而运动，将补偿绳张紧。A张紧架B张紧轮C限位挡块D轿厢
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填空题预施应力应采用双控制，即以张拉控制应力为主，并以钢绞线伸长量校核，实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%，每端锚具回缩量应控制在（）以内。
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单选题补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应截短，使（）运行时应上下浮动灵活。A补偿链导轮B张紧装置C缓冲器D安全钳
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