在夜间或恶劣天气下迫降时,作坊冲击姿势时,应拔掉救生衣上的电池销,以便落水后救生衣上定位灯正常工作。

在夜间或恶劣天气下迫降时,作坊冲击姿势时,应拔掉救生衣上的电池销,以便落水后救生衣上定位灯正常工作。


相关考题:

在特殊情况下,必须在恶劣天气进行带电抢修时,应怎么办?

在迫降前300英尺,约90米时,广播通知乘务员飞机即将接地/水,做好防冲击安全姿势。此题为判断题(对,错)。

夜间或天气等条件恶劣无法保证安全爆破时,禁止进行爆破作业。此题为判断题(对,错)。

91.在5级及以上的大风或雷电等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应制定相应的安全措施,经工区批准后方可进行。

在5级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。

水上迫降时,婴儿救生衣应()。A、穿好后充气B、上船前充气C、抱离座位时充气D、以上都正确

在客舱准备中,()是仅针对水上迫降。A、紧急出口指示B、选择援助者C、救生衣的示范D、防冲击姿势的介绍

有准备的水上撤离时,挂SK包得时机是().A、乘务员获取迫降信息后B、救生衣演示前C、救生衣演示后D、准备自身携带物品时

迫降前,乘务员必须只能坐在椅背上示范防冲击安全姿势。

如果是在水上迫降,应让旅客拉下救生衣的电池销。

平台救生衣的管理:()。A、应在每个房间和重要工作场所应配备足够数量的救生衣;应在救生艇的集合点和救助艇上配备适量的救生衣,用于应急逃生时使用,平时禁止使用B、在井口区应配备适量的工作救生衣;演习和工作时使用的救生衣,用后应及时放回原处C、每月定期检查救生衣并填写检查记录,发现丢失、损坏应及时补充D、救生衣应标明平台号、船藉港,救生衣上反光带应保持良好E、救生衣上配备的海水电池灯、哨笛完好,电池灯应在有效期内F、在存储救生衣的地方应有明显的标识,以便人员使用

在晚上或恶劣天气条件下进行吊装作业时的作业要求?

对于救生衣定位指示灯的描述,正确的是()A、使用水驱动电池供电B、定位灯可使用12小时C、入水前把电池销拔出D、定位灯不需要电池供电

在霜、冻等恶劣天气下进行打桩作业时应采取什么样的措施?

在夜间或昼间天气恶劣时,道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时,可立即点燃火炬报警,使列车司机采取停车措施。()

在6级及以上的大风以及()等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。A、大雾B、沙尘暴C、雷电D、冰雹E、暴雨

根据恶劣天气的处置预案,遇有暴雨、大雪、大雾、路面结冰等恶劣天气时收费人员应怎样做?

A380飞机救生衣在水中拔掉电池销,定位灯将在几秒钟内亮起,可持续8-10小时。

水上迫降时,把婴儿救生衣发给陪伴小乘客的成年人,并将婴儿救生衣的带子扣在成人救生衣的扣环上。

当迫降前客舱准备时间有限时(不足10分钟甚至更少的时间),乘务组完成准备工作的优先次序为:救生衣演示,介绍脱出口,示范防冲击姿势,安全检查及自身确认。

在迫降前()机长通知全体人员采取防冲击安全姿势。A、300英尺B、50英尺C、300米D、200米

水上迫降时,儿童的救生衣应()。A、穿好后充气B、上船前充气C、离开座位时充气D、离开座位时充一半的气

在雨、雪、大风、雷电等恶劣天气时,应停止高空作业

运行中的线路,在什么情况下应停用线路重合闸装置?()A、快速保护退出一套时B、长期对线路充电时C、恶劣天气时D、线路带电巡线时

线路作业应在良好的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应停止工作。()

填空题在()及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行

多选题平台救生衣的管理:()。A应在每个房间和重要工作场所应配备足够数量的救生衣;应在救生艇的集合点和救助艇上配备适量的救生衣,用于应急逃生时使用,平时禁止使用B在井口区应配备适量的工作救生衣;演习和工作时使用的救生衣,用后应及时放回原处C每月定期检查救生衣并填写检查记录,发现丢失、损坏应及时补充D救生衣应标明平台号、船藉港,救生衣上反光带应保持良好E救生衣上配备的海水电池灯、哨笛完好,电池灯应在有效期内F在存储救生衣的地方应有明显的标识,以便人员使用