PMC的”INOP”灯什么时候被抑制（）？A、发动机起动前B、达到发动机起动机脱开转速前C、达到发动机慢车转速前D、PMC电门接通的任何时候都不能被抑制
PMC的”INOP”灯什么时候被抑制（）？
- A、发动机起动前
- B、达到发动机起动机脱开转速前
- C、达到发动机慢车转速前
- D、PMC电门接通的任何时候都不能被抑制
相关考题：
（EMB145）飞机在地面正常停放、通电的情况下，CAS区有AIL SYS 1-2 INOP，RUDDER SYS 1-2 INOP信息，如何消除（）A、接通1、2号液压系统电动泵B、复位相应跳开关C、断电重启
关于中央仪表板的LE FLAPS TRANSIT灯以下说法正确的是（）A、当飞行中，自动缝翼系统工作时，灯被抑制B、当襟翼载荷释放功能工作时，灯被抑制C、灯亮即说明至少有一块前缘襟翼在过渡状态D、在任何情况下，该灯都不会被抑制
关于琥珀色”电气”灯，下面哪句话正确（）A、在空中该灯会亮，在地面被抑制B、在地面该灯亮表明直流电源系统或备用电源系统设备失效，在空中该灯被抑制C、不论空中地面，该灯亮都表明电气系统有故障存在D、在空中该灯亮表明电气系统有故障存在，在地面该灯被抑制
什么时候通过按压低于下滑道指示灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告（）A、任何时候，低于下滑道警告生效，使该灯亮后B、只有在低于无线电高度表2450英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后C、只有在低于无线电高度表1000英尺，且低于下滑道警告生效，使该灯亮后D、任何时候，按压该灯，可以抑制近地警告中的低于下滑道警告
PMC电门上的琥珀色”INOP”灯何时亮（）？A、N2达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时B、N1达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时C、发动机达到慢车转速时PMC不工作或PMC电门选择”关”时D、只有在发动机正常工作的时候，PMC不工作或PMC电门选择”关”时
MEC和PMC的控制参数和相互关系为（）A、MEC控制N2，PMC控制N1，PMC电控偏置MECB、MEC和PMC共同控制N1C、MEC控制N2，PMC控制N1，MEC电控偏置PMCD、MEC控制N2，PMC控制N1，两者之间没有关系
对于近地警告系统，说法不正确的是（）A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样