绿色跳开关代表：（）A、该跳开关被监控B、该跳开关的电流很小C、该跳开关不能被断开D、该跳开关电压很高
绿色跳开关代表：（）
- A、该跳开关被监控
- B、该跳开关的电流很小
- C、该跳开关不能被断开
- D、该跳开关电压很高
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500kV线路一般采用单相重合闸方式，在线路保护“TV断线”期间，如果500kV线路发生单相瞬时接地，那么下列说法中正确的是（）A边开关跳A相，重合A相B中开关跳A相，重合A相C边开关跳三相重合三相D中开关跳三相不重合
当主变35千伏侧配置两只开关时，（）。A、这两只开关分别配置后备保护，并且只联跳自身开关B、这两只开关共同配置后备保护，并且联跳两只开关C、这两只开关分别配置后备保护，并且联跳开关D、这两只开关共同配置后备保护，并且只联跳自身开关
运行中的500kV线路采用单相重合闸方式，如果线路A相发生瞬间接地，且其边开关A相弹簧未储能，那么下列说法中正确的是（）。A、边开关跳A相，重合A相B、中开关跳A相，重合A相C、边开关跳A相，先重合A相，不成功，瞬时跳三相。D、边开关跳A相，先重合A相，不成功，延时跳三相。
正确的热转移设备升温步骤是（）A、先开主电源，然后开两工位加热开关，然后松开AB急停开关，最后按绿色启动键B、先开主电源，然后按绿色启动键，然后松开AB急停开关，最后开两工位加热开关C、先开主电源，然后开两工位加热开关，然后按绿色启动键，最后松开AB急停开关D、先开主电源，然后松开AB工位急停开关，然后按绿色启动键，最后开两工位加热开关
列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A，分别代表列车处于（）状态。A、扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B、列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C、车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D、车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下（）A、所有断路器（白色橙色手柄）均向上B、所有隔离开关（绿色手柄）均向上C、所有隔离开关（白色橙色手柄）均向上D、主用电源隔离开关（绿色手柄）均向下，备用电源隔离开关（绿色手柄）均向上并与主用开关互锁
干粉灭火器气压表三格代表的意思分别是（）。A、红色代表气压过低，绿色代表正常，黄色代表气压过高.B、绿色代表气压过低，红色代表正常，黄色代表气压过高.C、红色代表气压过低，黄色代表正常，绿色代表气压过高.D、黄色代表气压过低，绿色代表正常，黄色代表气压过高.
双微机保护停用重合闸顺序（）。A、停用合闸出口压板，停用重合闸选择开关，投入沟通三跳压板B、停用重合闸选择开关，停用合闸出口压板，投入沟通三跳压板C、投入沟通三跳压板，停用重合闸选择开关，停用合闸出口压板D、投入沟通三跳压板，停用合闸出口压板，停用重合闸选择开关
单选题列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A，分别代表列车处于（）状态。A扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
多选题PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下（）A所有断路器（白色橙色手柄）均向上B所有隔离开关（绿色手柄）均向上C所有隔离开关（白色橙色手柄）均向上D主用电源隔离开关（绿色手柄）均向下，备用电源隔离开关（绿色手柄）均向上并与主用开关互锁