多轴飞行器前飞时，单个旋翼()A.后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度
螺旋桨总平均螺距是()螺距的算术平均值。 A、各桨叶B、各桨叶截面C、各桨叶平均D、各桨叶实测
螺旋桨失去平衡的根本原因是()。 A、各桨叶变形不同B、各桨叶缺陷不同C、各桨叶缺陷分布不同D、各桨叶质量不均
多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度
垂直于桨毂旋转平面的桨叶垂直相对气流速度，其大小决定于哪些因素？
螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是（）桨叶迎角，螺旋桨静止时，（）桨叶迎角.
只有一面外窗的房间，当窗门紧闭时，室外风作用下，窗口断面的气流情况是（）A、气流流入B、无气流流动C、气流流出D、部分位置流入，部分位置流出
空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为（）.A、桨叶安装角。B、桨叶进口角。C、桨叶角。D、桨叶迎角。
螺旋桨桨叶各剖面的扭转程度不同，其理由是（）？A、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角；B、在飞行中，防止桨叶靠近桨彀的部分失速；C、在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角。
旋翼水平铰的作用（）A、自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩。B、使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。C、产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小。
旋翼桨叶的桨距是指（）。A、桨叶弦线与相对气流面的夹角B、桨叶弦线与桨毂旋转面的夹角C、桨毂旋转面与相对气流面的夹角
螺旋桨的桨叶迎角是（）.A、飞机相对气流与桨弦的夹角B、飞行速度与桨弦的夹角C、桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角
螺旋桨桨叶扭转的目的是（）。A、使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同B、使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同C、使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同
在螺旋桨各剖面处，愈靠近桨叶根部分，桨叶角愈（）A、大B、小
螺旋桨旋转时，桨叶各剖面的旋转速度（）A、相等B、不等
飞行中，真正作用在桨叶上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和，它称为螺旋桨的合速度。
具有水平铰的旋翼，当桨叶的周向气流速度增大或减少时，桨叶的拉力和运动情况如何？
直升机前飞时，前行桨叶的周向气流速度与后行桨叶的周向气流速度大小存在什么样的关系？在什么方位，周向气流速度最大？
轴流状态下，桨叶各切面的周向气流速度u的大小如何表示？直升机前飞时，桨叶微段的周向气流速度如何表示？
翼型弦线与相对气流之间的夹角（）.A、桨叶角B、来流角C、迎角D、锥度角
当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.A、前行桨叶是400公里/小时，后行桨叶是200公里/小时B、前行桨叶是200公里/小时，后行桨叶是400公里/小时C、前行桨叶和后行桨叶上都是400公里/小时D、前行桨叶和后行桨叶上都是300公里/小时
夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A、桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B、相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C、直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角
单选题螺旋桨总平均螺距是（）螺距的算术平均值。A各桨叶B各桨叶截面C各桨叶平均D各桨叶实测
单选题螺旋桨失去平衡的根本原因是（）A各桨叶变形不同B各桨叶缺陷不同C各桨叶缺陷分布不同D各桨叶质量不均