机位调配原则中,发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器。()

机位调配原则中,发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器。()


相关考题:

航空器正在进入停机位或被推离停机位时,人员、车辆或设备()进入机位作业区。A、不得B、加速C、减速D、缓慢

航空器进入机位前,除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位安全线区域外或机位作业等待区内

以下哪些符合集结待命的条件:()。A、航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏B、航空器上出现疫情等紧急情况C、航空器受到非法干扰等紧急情况D、航空器在地面偏离、冲出跑道

对于在机位安全*区内使用对讲机、手机等移动通讯设备,以下说法正确的是()A、车辆在机位安全*区内行驶时禁止使用,在对接航空器过程中允许使用B、车辆在机位安全*区内行驶时允许使用,在对接航空器过程中禁止使用C、车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中,均禁止使用D、以上说法均不对

在机坪运行的车辆(含非机动车)避让原则:()A、所有车辆必须避让航空器和执行任务的引导车。B、发生紧急情况时,所有车辆避让应急救援车。C、各种作业车辆应当避让警卫车队。D、其他作业车辆避让大型油车、摆渡车及旅客。

航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏,或者航空器受到非法干扰等紧急情况,应急救援响应等级应为()A、原地待命B、集结待命C、紧急出动D、以上选项都不对

机位调配应当遵循不正常航班优先于正常航班原则

机位调配应当遵循小型航空器优先于大型航空器原则。

当有特殊需求(超长或超宽)的航空器需在机场停放时,通常可采用合并机位、相邻机位限制停放以及划定临时停放区域等处理方法以满足其停放要求

在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定,说法正确是哪些()A、除了为航空器提供保障服务的车辆外,其他车辆不得进入或停放在停机位内B、航空器正在进入停机位或被推离停机位时,车辆不得进入停机位C、准备为到达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业D、车辆接近、靠接航空器作业时,应当使用制动和轮挡,时速不得超过5公里

在航空器进入机位过程中,车辆、人员可以从航空器和接机人员(或目视泊位引导系统)之间穿行。

航空器正在进入停机位或被推离停机位时,车辆可以进入停机位。

航空器正在进入或被推离停机位时,车辆应小心进入停机位。

航空器正在进入停机位或被推离停机位时,车辆须快速进出停机位。

机位调配基本原则包括以下四点:发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器;正常航班优先于不正常航班;大型航空器优先于中小型航空器;国际航班优先于国内航班

除紧急情况下外,任何单位不得在()、滑行道上实施航空器维修。A、跑道B、机坪C、隔离机位

在航空器进入机位过程中,车辆、人员可以从航空器和接机指挥人员(或目视泊位引导系统)之间穿行

下列属于机位调配应当按照基本原则的是()。A、正常航班优先于不正常航班B、大型航空器优先于中小型航空器C、国际航班优先于国内航班D、发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器

隔离机位是指供()停放的特定机位。A、正常运行的航空器B、故障的航空器C、受到劫持或爆炸物威胁的航空器D、执行重要任务的航空器

航空器运行中应遵循的原则中正确的是()。A、普通飞行优先于急救飞行B、定期航班优先于不定期航班C、国内航班优先于国际航班D、小型航空器优先于大型航空器

集结待命是指航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器(),或者航空器受到非法干扰等紧急情况,各救援单位应当按照指令在指定地点集结。A、坠毁B、爆炸C、起火D、严重损坏

关于航空器运行须遵循的优先原则,以下说法不正确的是()。A、急救飞行优先于普通飞行B、定期航班优先于不定期航班C、国际航班优先于国内航班D、小型航空器优先于大型航空器

当有特殊需求(超长或超宽)的航空器需在机场停放时,可采用等方法满足其要求。()A、合并机位B、限制相邻机位停放C、停放滑行道D、划定临时停放区域

某航班上有急救病人,在航空器进位以前,救护车已经到达现场并进入机位内做好急救准备。()

院前急救的任务包括()A、呼救患者的院前急救B、突发公共卫生事件或灾害性事故发生时的紧急救援C、特殊任务时的救护值班D、通讯网络中的枢纽任务E、急救知识的普及等

机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则

多选题院前急救的任务包括()A呼救患者的院前急救B突发公共卫生事件或灾害性事故发生时的紧急救援C特殊任务时的救护值班D通讯网络中的枢纽任务E急救知识的普及等